K-6

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. listopadu 2020; ověření vyžaduje 1 úpravu .
K-6
Typ lehký poštovní letoun
Vývojář OKB Kalinin
Hlavní konstruktér Kalinin K.A.
První let 9. srpna 1930
Zahájení provozu 1930
Postavení nedochováno
Roky výroby 1930
Vyrobené jednotky jeden

K-6 je lehký poštovní letoun navržený K. A. Kalininem .

Historie

Stavba letadla začala v roce 1929. Vyvinuty 2 verze letounu: bombardovací a poštovní verze tohoto letounu.

K-6 uskutečnil svůj první let 9. srpna 1930. Státní zkoušky tohoto letounu začaly v roce 1931. Výsledky ukázaly nízké letové vlastnosti tohoto letounu.

V červnu 1931 byl K-6 předán Aeroflotu , kde létal na lince Moskva - Charkov , doručoval matrice deníku Pravda.

Konstrukce

K-6 byl dalším vývojem modelů K-4 a K-5 . Trup je svařovaný, vyrobený z ocelových trubek. Eliptické křídlo je s trupem spojeno pomocí dvou vzpěr. Na motor je nasazena kapotáž a na vrtuli je instalován vrtule. Posádku letadla tvořili dva lidé – pilot a mechanik. Byli umístěni v otevřeném kokpitu, pilot - před ním a mechanik - vzadu. Vůz zvedl z 240 na 400 kg poštovního nákladu, což bylo považováno za zcela dostatečné. Zásoba paliva ve čtyřech nádržích umožňovala zůstat ve vzduchu až deset hodin. Letoun měl radiostanici a vybavení pro noční lety.

Letové údaje

Rozpětí křídel, m 17.5
Délka, m 11,65
Plocha křídla, m2 48
Prázdná hmotnost, kg 1720
Maximální vzlet, kg 2820
Motor Jupiter IV
Výkon motoru, l. S. 1×420
Maximální rychlost, km/h 210
Cestovní rychlost, km/h 175
Dojezd, km 1250
Strop, m 5600
Osádka 2
Užitečné zatížení, kg do 400 kg pošty

Poznámky

Odkazy

http://www.airwar.ru/enc/cw1/k6.html

 Letoun K. A. Kalinin