KB (námořní mina)

KB "Crab" (KB - "velká loď") - sovětská kotvová námořní mina . Měl dvě modifikace – KB-1 a jeho výraznou modernizaci KB-3, která výrazně zlepšila vlastnosti první [1] . Byla součástí minové výzbroje lodí různých projektů.

Historie

Modernizovaná mina (KB-3) byla přijata námořnictvem SSSR v roce 1931 pod označením KB a byla uvedena do provozu v roce 1940. Mina byla úspěšně použita ve Velké vlastenecké válce při hromadném kladení min [1] . Do začátku války měla flotila 7945 min typu KB-1 a KB-3, z toho 1388 ve skladech [2] . Během války bylo ztraceno 1184 min těchto typů [3] .

Konstrukce

Designové prvky

Jedním z rysů dolu projekční kanceláře byla přítomnost ochranných litinových uzávěrů zakrývajících prvky galvanického šoku - důlní rohy. Bezpečnostní uzávěry byly na těle upevněny pomocí zavíracího špendlíku a speciálního ocelového vlasce s cukrovou pojistkou. Před nasazením miny bylo zátku odstraněno a bezpečnostní uzávěr držel pouze provázek. Po usazení miny se cukr roztavil, vlasec se otevřel a zátka se otevřela, bezpečnostní uzávěr se uvolnil a pomocí pružinového zařízení resetoval, načež se mina dostala do bojového stavu. Takový systém umožňoval pokládat miny do rozbitého ledu . Od roku 1941 se v dolech Design Bureau začal používat ponorný ventil, který zajišťoval samozaplavení miny spadlé z kotvy , což zajišťovalo bezpečnost jejích lodí v oblastech sousedících s obrannými minovými poli [1] .

Charakteristika

• Celková hmotnost - 1065 kg [4] ;
• Délka × šířka × výška - 2162 × 927 × 1190 mm [4] ;
• Hmotnost náboje - 230 kg [4] ;
• Délka minrepu je 263 m [4] ;
• Hloubka moře, maximum / minimum - 263 m / 12 m [4] ;
• Prohloubení, největší / nejmenší - 9,1 m / 2,4 m [4] ;
• Minimální interval dolu je 35 m [4] ;
• Nejvyšší rychlost při nasazování je 24 uzlů (15 při nasazování ze strany o výšce 6 m) [4] ;
• Nejvyšší výška bočnice je 4,6 m [4] ;
• Přesnost nasazování min na dané vybrání - 0,6 m [5] ;
• Rezervní vztlakové miny - 55 - 65 kg [5] ;
• Doba příletu miny do bojového postavení je 10 - 20 minut [5] ;
• Přítomnost zařízení proti zametání - zařízení "Racek" [5] ;
• Zpoždění výbuchu - 0,3 s [5] ;
• Přípustná rychlost proudění - do 2 uzlů [5] ;
• Princip činnosti pojistky - 5 krytek galvanických přívodů [5] ;
• Přítomnost klesajícího ventilu - pouze u min vyrobených po roce 1941 [1] ;
• Průměrná doba trvání služby je od šesti měsíců do dvou let [6] ;
• Doba přípravy jedné miny zapalovacím týmem je 5,5 minuty (předběžná), 2 minuty (konečná) [7] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Platonov A.V., 2002 , str. 571.
2. ↑ Platonov A.V., 2002 , s. 582.
3. ↑ Platonov A.V., 2002 , s. 583.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Platonov A.V., 2002 , str. 579.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Platonov A. V., 2002 , str. 580.
6. ↑ Platonov A.V., 2002 , s. 585.
7. ↑ Platonov A.V., 2002 , s. 586.

Literatura

• Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - 640 s. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .