| "KS-1" | |
|---|---|
|
Říční policie SSSR na lodi KS-1 |
|
| Třída a typ plavidla | malý člun , kluzák |
| Postavení | Sériová výroba ukončena |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 6 m |
| Šířka | asi 2 m |
| Návrh | 0,6 m |
| Motory | "GAZ-M-1" |
| Napájení | 50 l. S. |
| stěhovák | šroub |
| cestovní rychlost | 37,5 km/h |
| Autonomie navigace | 200 km |
| Osádka | 1 osoba |
| Kapacita cestujících | 5 lidí |
KS-1 (projekt 370 [1] ) je služební člun hoblovacího typu , sériově vyráběný v SSSR v letech 1945-1946. Byl postaven v závodě Ministerstva leteckého průmyslu podle projektu inženýrů Gartwina a Piama [2] .
V letech SSSR jej mimo jiné využívala říční policie .
Loď byla testována na podzim roku 1945 na průplavu Moskva-Volha [2] .
Kabina člunu byla rozdělena na dvě části přepážkou . V přední části kabiny byl řidič a jeden cestující, vzadu - zbytek cestujících. Motor byl umístěn v samostatném zadním prostoru .
Loď měla mimo jiné sirénu, vyvazovací zařízení , kalové čerpadlo a skládací kotvu [2] .
Interiér měl kožené čalounění a vyznačoval se zvýšeným komfortem [2] .
Člun se vyznačoval vysokou manévrovatelností , výkonem a měl následující vlastnosti [2] :
Loď byla vybavena stacionárním benzínovým motorem "GAZ-M-1" o objemu 50 litrů. S. [2] [3] .
Semjon Semjonovič Gorbunkov ( Jurij Nikulin ) jel na člunu "KS-1" v závěrečné scéně filmu " Diamantové rameno " [4] .