Konstantin Bronislavovič Kalinovskij | |||
---|---|---|---|
| |||
Datum narození | 1. (13. října) 1897 | ||
Místo narození | |||
Datum úmrtí | 12. července 1931 [1] (ve věku 33 let) | ||
Místo smrti | poblíž platformy Alabino , okres Naro-Fominsk , Moskevská oblast , RSFSR , SSSR | ||
Afiliace | SSSR | ||
Roky služby | 1918-1931 _ _ | ||
Hodnost | velitel pluku | ||
přikázal | Vedoucí odboru mechanizace a motorizace Rudé armády | ||
Bitvy/války | První světová válka , občanská válka | ||
Ocenění a ceny |
|
||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Konstantin Bronislavovič Kalinovskij ( 1. října [13] 1897 , Smolensk - 12. července 1931 , Moskevská oblast ) - sovětský vojevůdce.
Narozen ve Smolensku v rodině důstojníka , rodáka z polské šlechty . Absolvoval 2. moskevské gymnázium . Během první světové války sloužil jako dobrovolník u dělostřelectva.
Od června 1918 v Rudé armádě . V roce 1919 absolvoval Vyšší automobilovou obrněnou školu v Moskvě, v roce 1920 velel obrněnému vlaku č. 85 . V roce 1925 absolvoval Vojenskou akademii Rudé armády . V letech 1926-1927 byl vojenským poradcem v Číně . Od roku 1929 byl inspektorem obrněné techniky, druhá polovina roku 1929 - květen 1930 velitelem Spojeného experimentálního mechanizovaného pluku Moskevského vojenského okruhu , od roku 1931 vedoucím oddělení mechanizace a motorizace Rudé armády. . Člen redakční rady časopisu „ Technika a zásobování Rudé armády “, autor prací o organizaci a bojovém použití obrněných sil.
Zemřel při letecké havárii 12. července 1931 .
Usnesením Ústřední rady Avtodoru bylo rozhodnuto dát jména Kalinovského a Triandafillova dvěma tanketům vyrobeným na náklady společnosti a pojmenovat 6 „bojových šestikolových vozidel“ se jmény zbytku mrtvý [2] .