| Most | |
| Kamenný most | |
|---|---|
| Pohled shora | |
| 56°50′04″ s. sh. 60°36′20″ palců. e. | |
| Země | Rusko |
| Město | Jekatěrinburg |
| Architekt | Sartorius Ernst Christian Georg |
| Konstrukce | 1840 - 1844 let |
| Postavení | Předmět kulturního dědictví národů Ruské federace federálního významu. Reg. č. 661710759380006 ( EGROKN ). Objekt č. 6610035000 (databáze Wikigid) |
| Stát | obnovena |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kamenný most ( Most přes řeku Iset ) je první kamenný most v Jekatěrinburgu přes řeku Iset .
Most byl postaven v letech 1840-1844 podle projektu architekta E. Kh.Sartoriuse a omezoval z jihu území závodu Jekatěrinburg . Most má status historické a architektonické památky federálního významu, který se nachází na ulici Malysheva (bývalý Pokrovskij prospekt) [1] [2] .
Most přes řeku Iset je vyroben ze suti a žulového kamene . Pro pevnost jsou ve zdivu všech nosných částí zahrnuty kovové piloty a v korytě dva mohutní kamenní býci podpírají půlkruhové obloukové klenby. Architektonické řešení mostu skončilo v roce 1841, kdy byly na koncích osazeny 4 kamenné pilíře obelisku a provedeno oplocení v podobě litinové kované mříže se 17 kamennými podstavci [2] .
V 50. letech 20. století spuštěním trolejbusu po ulici Malysheva byla zrekonstruována vozovka mostu a chodníku a pokryta asfaltem, vyměněny rošty. Celkově se ale vzhled mostu příliš nezměnil a svými formami skvěle doplňuje celek Historického náměstí v centru města [2] .
Plánuje se rozšíření vozovky mostu ze dvou na pět jízdních pruhů. Kvůli úzkému mostu se v této oblasti neustále tvoří zácpy. Pro vozidla budou organizovány dva jízdní pruhy ve směru do ulice Gorkého, tři - směr ulice 8. března [3] .