Matvey Alkunovič Kapelyushnikov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jméno při narození | Mordučaj Alkunovič Kapeljušnikov | |||||||
Datum narození | 13. září 1886 | |||||||
Místo narození | ||||||||
Datum úmrtí | 5. července 1959 (72 let) | |||||||
Místo smrti | ||||||||
Země | ||||||||
Alma mater | ||||||||
Akademický titul | doktor technických věd honoris causa | |||||||
Akademický titul | Profesor | |||||||
Ocenění a ceny |
|
Matvey Alkunovič Kapelyushnikov ( 13. září 1886 - 5. července 1959 ) - sovětský vědec, specialista v oblasti ropy a důlní mechaniky, produkce a rafinace ropy. Člen korespondent Akademie věd SSSR od roku 1939. Vynálezce turbodrilu (1922). Autor prací o krakování ropy , posílené získávání ropy .
M. A. Kapelyushnikov studoval na železniční škole v Elizavetpolu . V roce 1914 absolvoval mechanické oddělení Tomského technologického institutu .
Po absolvování institutu se M.A. Kapelyushnikov přestěhoval do Baku a začal svou kariéru jako konstruktér technického oddělení ropné společnosti „Baku Society of Russian Oil“ (BORN). Tam zkonstruoval v té době tradiční rotační vrtné soupravy, ale už uvažoval o vytvoření nového, hlubinného způsobu těžby ropy.
V letech 1915-1918. M. A. Kapelyushnikov pracoval jako konstruktér vrtných souprav v ropné rafinérii Baku K. V. Bykhovsky, poté v závodě Caspian Partnership , v letech 1920-1922. byl členem představenstva ropných rafinérií třetí skupiny trustu Azneft v Baku.
V letech 1923-1933. M. A. Kapelyushnikov pracoval jako zástupce vedoucího technické kanceláře sdružení Azneft v letech 1933-1936. - Ředitel Ázerbájdžánského vědeckého výzkumného ústavu ropy pojmenovaný po. V. V. Kujbyšev . V letech 1929-1931. byl na služební cestě do USA , v letech 1931-1934 pracoval jako ředitel krakovacího závodu v systému Šuchov-Kapeljušnikov.
V letech 1937-1959. M. A. Kapelyushnikov - vedoucí Laboratoře fyziky ropných nádrží v Ústavu ropy Akademie věd SSSR (reorganizováno v roce 1958 na Ústav geologie a vývoje fosilií ). Zároveň od roku 1945 působil jako profesor na katedře vrtání Moskevského ropného institutu. I. M. Gubkin .
Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově [1] .
V roce 1922 vynalezl spolu se S. M. Volokhem a N. A. Kornevem turbodrill - hydraulický vrtný motor pro vrtání studní. Historie turbínového vrtání začala „turbodrilem systému Kapelyushnikov“ [2] .
Navržený způsob vrtání umožnil otáčet nejen všemi trubkami ve vrtu, ale pouze samotným vrtacím nástrojem, což vedlo k výrazným úsporám energie. Následně se tento způsob vrtání ropných a plynových vrtů stal obecně uznávaným.
Priorita vynálezu turbodrillu byla uznána ve Velké Británii (patent z 11. března 1925) a v SSSR (patent z 31. srpna 1925). V roce 1924 byl v Surakhani testován turbodrill .
Tento turbovrták byl vyroben na základě jednostupňové turbíny a vícestupňové planetové převodovky pro snížení počtu otáček pracovního hřídele spojeného s bitem. Turbovrtáky této konstrukce se používaly při vrtání ropných vrtů až do roku 1934. Později skupina inženýrů vedená P.P. Shumilovem vytvořila vícestupňový bezpřevodový turbodrill, který byl široce používán.
Turbodrill byl předveden na výstavě v USA, kde pracoval o 60 % rychleji než tradiční rotační jednotky v té době a spotřeboval 3x méně energie.
V roce 1931 byla podle projektu M. A. Kapeljushnikova a V. G. Shukhova postavena v Baku první sovětská krakovací továrna [3] . V letech 1931 až 1934 pracoval M. A. Kapelyushnikov jako ředitel tohoto závodu.
V roce 1939 zavedl M. A. Kapeljušnikov spolu s inženýrem S. L. Zalkinem do výroby pneumatické řízení vrtů. V roce 1949 ve spolupráci s V. M. Fokeevem navrhl vstřikování vysokotlakého plynu do ložiska pro zvýšení výtěžnosti ropy. Kromě toho M. A. Kapelyushnikov vyvinul řadu zařízení a mechanismů, které usnadňují a mechanizují vrtání studní (včetně mechanizované instalace svíček), které byly zavedeny v řadě oborů.
Navrhl originální technologii výroby toluenu přímo v ropných rafinériích, která přinesla značné úspory.
V roce 1952 prokázal fakt rozpouštění ropy v plynu pod značným tlakem, což umožňuje vysvětlit podmínky pro migraci ropy a tvorbu jejích ložisek.