| "Kapitán Belousov" | |
|---|---|
| "Northern Wind" "Northwind" (WAGB-278) "Staten Island" (WAGB-278) |
|
|
Fotografie ledoborce "Northern Wind" z období od roku 1944 do roku 1946 |
|
| Třída a typ plavidla | ledoborec |
| Domovský přístav | Archangelsk |
| Organizace | Arkhangelsk Arctic Shipping Company GUSMP |
| Výrobce | Western Pipe and Steel Company, San Pedro , Kalifornie , USA |
| Spuštěna do vody | 28. prosince 1942 |
| Uvedeno do provozu | 26. února 1944 |
| Stažen z námořnictva | 19. prosince 1951 |
| Postavení | se vrátil majiteli v roce 1951 a sešrotován v roce 1974 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 6,5 tisíce tun |
| Délka | 82 m |
| Šířka | 19,4 m |
| Návrh | 7,85 m |
| Motory | Diesel-elektrický |
| Napájení | 13 300 l. S. (9920 kW) |
| stěhovák | 3 šrouby |
| cestovní rychlost | Max. 16 uzlů |
| Osádka | 254 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Kapitan Belousov" - ledoborec třídy Wind postavený v USA pod názvem "Northwind" (WAGB-278) v roce 1942 ; používán SSSR od roku 1944 do roku 1951 , nejprve pod názvem „Northern Wind“, poté od roku 1946 „kapitán Belousov“; po návratu do Spojených států byla pojmenována USS „Northwind“ (AGB-5) a poté USCGC „Staten Island“ (WAGB-278).
Celkem bylo postaveno osm ledoborců třídy Wind. Stavba "Northwind" ("North Wind") začala 9. června 1942 v loděnici "Western Pipe and Steel Company" v San Pedru , USA .
Ledoborec byl spuštěn 28. prosince 1942 pod názvem „Northwind“ (WAGB-278) a ihned po dokončení stavby byl v rámci programu Lend-Lease převeden do SSSR .
Celkem byly do SSSR převedeny 3 ledoborecy třídy „Wind“: „Southwind“, „Northwind“ a „Westwind“, přejmenované na Admirál Makarov , „Northern Wind“ a „ Severní pól “.
V roce 1946, po smrti Michaila Prokofjeviče Belousova , byl na jeho počest přejmenován ledoborec „Severní vítr“.
19. prosince 1951 byl ledoborec Kapitan Belousov vrácen do Spojených států v Bremerhavenu ( Německo ).