Město | |||||
Kara-Balta | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kirg. Kara-Balta | |||||
|
|||||
42°49′ severní šířky sh. 73°51′ východní délky e. | |||||
Země | Kyrgyzstán | ||||
Kraj | Čujská | ||||
Plocha | Zhaiylsky | ||||
Kapitola | Starosta města Jekshenov Mirlan | ||||
Historie a zeměpis | |||||
Založený | 1825 | ||||
Bývalá jména | pojmenovaný po Mikoyanovi, Kalininovi | ||||
Město s | 1975 | ||||
Náměstí | 32,1 km² | ||||
Výška středu | 780 m | ||||
Časové pásmo | UTC+6:00 | ||||
Počet obyvatel | |||||
Počet obyvatel | 48 744 [1] lidí ( 2022 ) | ||||
národnosti | Kyrgyzové , Rusové a další | ||||
zpovědi | Sunnitští muslimové , ortodoxní křesťané a další | ||||
Digitální ID | |||||
Telefonní kód | +996 3133 [2] | ||||
PSČ | 722030 | ||||
kara-balta.kg | |||||
Kara-Balta ( Kyrgyzština Kara-Balta - „černá sekera“) je město v Kyrgyzstánu , správní centrum okresu Zhayil v regionu Chui . Do roku 1992 bylo městem republikové podřízenosti.
Již v 5.-8. století vznikaly v údolí Chui zemědělské osady. Po invazi Čingischána zde od 14. do 19. století žily kmeny nomádů a pastevců. Poté, co byl region na začátku 19. století podroben Kokand Khanate , bylo v údolí Chui postaveno opevnění .
Přítomnost obrovského průmyslového potenciálu vyžadovala statut města pro vesnici Kara-Balta (správní centrum Kalininského okresu (nyní okres Zhaiyl v oblasti Chui ).
V roce 1974 první tajemník okresního stranického výboru Kalinin v oblasti Chui Khasan Kamalovič Kamalov a předseda výkonného výboru okresní rady Mukhamed Turgunovič Ibragimov zaslali republikovým úřadům odůvodněný dopis.
Turdakun Usubaliev iniciativu podpořil a 9. září 1975 vydal Nejvyšší sovět Kirgizské SSR dekret o vytvoření města Kara-Balta [3] .
Nachází se na severním svahu Kyrgyzského pohoří v západní části regionu Chui , 62 km od města Biškek , ležícího v mírném zeměpisném pásmu. Terén je klidný, s mírným poklesem převýšení ve směru od jihu k severu. Město je ohraničeno řekou Kara-Balta .
V roce 2009 žilo ve městě 37 800 lidí. K 1. lednu 2022 zde žilo 48 744 lidí [4] .
Rok | počet obyvatel | |
---|---|---|
1939 | 6651 | [5] |
1959 | 10 678 | [6] |
1970 | 10 844 | [7] |
Rok | počet obyvatel | |
---|---|---|
1979 | 47 274 | [osm] |
1989 | 53 887 | [9] |
1999 | 47 159 | [deset] |
Rok | počet obyvatel | |
---|---|---|
2001 | 43 531 | |
2009 | 37 834 | [jedenáct] |
Kara-Balta je městem regionální podřízenosti, které má vlastní veřejné instituce a sdružení, podnikatelské subjekty, správní struktury ministerstev a odborů a je jedním z nejdůležitějších dopravních uzlů regionu Chui. Během existence SSSR byla horní jižní část města uzavřenou " poštovní schránkou " s několika tajnými průmyslovými odvětvími, včetně hlavního podniku města - Kara-Balta Mining Plant (KGRK) - největšího podniku ve Střední Asii pro zpracování rudy obsahující uran . Tyto výrobny se nacházejí ve speciálním areálu s kvalitní průmyslovou infrastrukturou, bytovým fondem a sociálním zázemím v jižní části města. Navzdory skutečnosti, že mnoho z těchto podniků je v současné době uzavřeno, mají snížené objemy výroby nebo jsou přeměněny na výrobu jiných produktů, aby pokračovaly ve své práci, město Kara-Balta dosud poskytuje 70 % průmyslové produkce regionu Chui. Ve městě působí 32 akciových společností, 93 sro, 12 podniků poskytujících služby obyvatelstvu, 22 malých a středních podniků na zpracování zemědělských produktů, 39 kaváren a jídelen. Největším podnikem ve městě je rafinérie čínské „China Petrol Company „Zhongda“. Podnik je od roku 2019 uzavřen kvůli koronaviru a soudním sporům. [12]
Město má Food College, pobočku Kyrgyzské státní technické univerzity , odborné lyceum, stejně jako lékařskou školu, 13 všeobecných škol a několik soukromých škol s výukou v kyrgyzštině a ruštině, je zde také síť předškolních institucí.
Stanice kyrgyzské železnice
Městem procházejí hlavní dálnice Biškek-Taškent a Biškek-Oš.
Ve městě je sedm linek MHD - NN 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, zastoupených autobusy malé kapacity. [13] . Kyvadlové autobusy jezdí do 18:00 a poskytují slevy pro důchodce a školáky. Velmi populární jsou také četní soukromí dopravci ve vozech, kteří působí jako taxi na pevné trase.
Kyrgyzstánu | Města|||
---|---|---|---|
Hlavní město Biškek |
![]() | |
---|---|
V bibliografických katalozích |