Havárie B-52 na letišti Fairchild

V pátek 24. června 1994 došlo k havárii strategického bombardéru Boeing B-52 Stratofortress na letecké základně Fairchild . Při havárii zahynuli 4 piloti USAF . Příčinou katastrofy byla chyba pilota při cvičném letu (příprava na každoroční leteckou show).

Katastrofa

24. června 1994 ve 13:58 místního času se posádka amerického letectva pod velením 46letého podplukovníka Arthura Hollanda vznesla k nebi nad leteckou základnou, aby si nacvičila ukázkový let. Letový plán zahrnoval sérii přeletů v malých výškách, klopených zatáček až do 60° a simulovaných skokových přistání. Tento let měl být pro plukovníka Roberta Wolfea, jednoho z členů týmu, poslední, takže jeho rodina a kolegové byli na letišti a čekali na ceremoniál „rozloučení s nebem“.

Po dokončení většiny programu, před simulací přistání, dostala posádka příkaz k obletu, protože na ranveji právě přistálo tankovací letadlo KC-135 . Holland, který byl ve vodorovném letu ve výšce 75 m rychlostí 337 km/h, požádal řídícího o povolení provést levou zatáčku o 360° a souhlas obdržel. Letoun se začal otáčet kolem řídící věže a ztrácel horizontální rychlost. Za věží byla oblast uzavřená pro lety (pravděpodobně sklad jaderné munice). Holland se vyhnul odletu do omezené oblasti a byl v extrémně nízké výšce, překročil povolené režimy zatáček a nadále ztrácel rychlost (při náklonu 60° je pádová rychlost B-52 272 km/h). Ve 14:16 dokončil B-52 přibližně tři čtvrtiny otočky; současně náklon dosáhl 90 stupňů, letadlo ztratilo kontrolu, spadlo a explodovalo.

Druhý pilot Mark McGeehan se podle lékařské zprávy „částečně katapultoval “ (fotografie vedle kýlu B-52 ukazuje odstřelený kryt kokpitu, který se nachází nad sedadlem druhého pilota), ale je neupřesnilo, zda se mu podařilo letoun opustit. Operátor ovládání zbraní a současně navigátor posádky Ken Huston (Ken Huston) také aktivovali katapultovací systém, ale nestihli letoun opustit před dopadem na zem. Wolfeovo sedadlo se nedalo vysunout.

Odkazy

• Video katastrofy na YouTube od 9:30