Katastrofa DHC-8 v Nepálu

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. ledna 2019; kontroly vyžadují 26 úprav .
Let US-Bangla Airlines 211

Havarované letadlo 6 dní před havárií
Obecná informace
datum 12. března 2018
Čas 14:19 NST
Charakter Srážka při přiblížení
Způsobit Dezorientace posádky
Místo 2 km od letiště Tribhuvan , Kathmandu ( Nepál )
Souřadnice 27°41′33″ s. sh. 85°21′32″ východní délky e.
mrtvý 51
Zraněný dvacet
Letadlo
Modelka De Havilland Canada DHC-8-402 Q400
Letecká linka US-Bangla Airlines
Místo odjezdu Mezinárodní letiště Shah Jalal , Dháka ( Bangladéš )
Destinace Tribhuvan , Káthmándú ( Nepál )
Let BS211
Číslo desky S2-AGU
Datum vydání 2. dubna 2001 (první let)
Cestující 67
Osádka čtyři
Přeživší dvacet

Havárie DHC-8 v Káthmándú  je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo 12. března 2018 . Dopravní letadlo De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 společnosti US-Bangla Airlines provozovalo pravidelný let BS211 na trase Dháka – Káthmándú , ale při přistání v cíli se zřítilo na zem daleko od ranveje letiště Káthmándú , krátce předtím, než se vyhnulo kolize s terminálem pro cestující a letištní řídící věží. Ze 71 lidí na palubě (67 cestujících a 4 členové posádky) přežilo 20 [1] [2] [3] .

Letadla

De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (registrační číslo S2-AGU, sériové 4041) byl uveden na trh v roce 2001 (první let se uskutečnil 2. dubna pod testovacím číslem C-FGNP). Dne 19. května téhož roku byl převeden do Scandinavian Airlines System (SAS) , ve kterém obdržel koncové číslo LN-RDX. 24. října 2005 byla prodána společnosti Royal Jordanian a její název se změnil na JY-ASM. Dne 23. října 2008 ji koupila společnost Augsburg Airways , působící pod obchodním názvem Lufthansa Regional (board D-ADHR); Dne 26. října 2013 byl vyřazen z provozu a uložen do skladu na letišti Maastricht . Dne 30. května 2014 byl odkoupen společností US-Bangla Airlines , ve které obdržel koncové číslo S2-AGU. Poháněn dvěma turbovrtulovými motory Pratt & Whitney Canada PW150A . V den katastrofy provedl 28 649 cyklů vzletu a přistání a nalétal 21 419 hodin [4] [5] .

Posádka a cestující

Složení posádky letu BS211 bylo následující [6] :

V kabině letadla pracovaly dvě letušky :

občanství [7] Cestující Osádka Celkový
 Bangladéš 32 čtyři 36
 Nepál 33 0 33
 Čína jeden 0 jeden
 Maledivy jeden 0 jeden
Celkový 67 čtyři 71

Chronologie událostí

Vyšetřování

Vyšetřování příčin havárie letu BS211 provedla Nepálská komise pro vyšetřování leteckých nehod (AAIC ) . 

Závěrečná zpráva z vyšetřování byla zveřejněna 27. ledna 2019.

Kulturní aspekty

Havárie letu US-Bangla Airlines 211 je uvedena v sezóně 21 kanadského dokumentárního televizního seriálu Air Crash Investigation v seriálu Kathmandu Crash .

Poznámky

  1. ↑ Letadlo, které havarovalo v Nepálu, přistálo na špatné straně / Lenta.ru
  2. ↑ Počet obětí letecké havárie mezi USA a Banglem dosáhl 51 . Získáno 16. března 2018. Archivováno z originálu 16. března 2018.
  3. ↑ Nejméně 39 lidí zemřelo při letecké havárii v Nepálu - RIA Novosti . Získáno 12. března 2018. Archivováno z originálu 12. března 2018.
  4. ↑ US-Bangla S2-AGU (Dash 8 - MSN 4041) (Ex D-ADHR JY-ASM LN-RDX) . Získáno 24. října 2020. Archivováno z originálu dne 6. května 2021.
  5. ↑ S2-AGU US-BANGLA AIRLINES BOMBARDIER DHC-8-400
  6. ↑ Havárie USA-Bangla: Smrt pilota Abida Sultana, potvrzeni 3 další palubní průvodčí . Získáno 24. října 2020. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2019.
  7. ↑ Letecká havárie Nepálu: 49 mrtvých, když letadlo vybočilo z dráhy v Káthmándú . Získáno 24. října 2020. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2019.

Odkazy