| Havárie letadla Let L-410 u Belgorodu 18. ledna 1979 | |
|---|---|
| Obecná informace | |
| datum | 18. ledna 1979 |
| Charakter | Simulovaná porucha motoru |
| Způsobit | Chyby posádky, konstrukční chyby [1] |
| Místo | Belgorod , Ruská SFSR , SSSR |
| mrtvý | 3 (všechny) |
| Letadlo | |
| Letadlo podobné tomu, které se zřítilo | |
| Modelka | L-410M |
| Letecká linka | Belgorod as, UGATS |
| Afiliace | SSSR MGA („ Aeroflot “) |
| Místo odjezdu | Belgorod (letiště) |
| Destinace | Belgorod (letiště) |
| Číslo desky | SSSR-67210 |
| Datum vydání | 1976 |
| Cestující | 0 |
| Osádka | 3 |
| Přeživší | 0 |
Letecká havárie u Belgorodu 18. ledna 1979 - havárie letadla , ke které došlo při cvičném letu letounu L-410 .
Letoun L-410M (registrační číslo SSSR-67210, výrobní číslo 760513, výrobní číslo 05-13) vyrobil LET v září 1976. V březnu 1977 byla převedena na MGA SSSR , která ji poslala do Belgorod OJSC UGA středních regionů. V den katastrofy provedl nejméně 485 cyklů vzletu a přistání a nalétal 252 hodin [2] .
Trasa letu předpokládala vzlet a přistání na letišti Belgorod. Posádka letěla v kruhu ve výšce 1200 m nad horní hranou mraků. Letadlo vstoupilo do mraků s jedním opeřeným motorem (posádka napodobila jeho poruchu). Posádka ztratila prostorovou orientaci a začala vytahovat letadlo z role , čímž si zamotala bok. V důsledku toho náklon přesáhl 60º. Letadlo ztratilo kontrolu a zřítilo se poblíž letiště [1] .
Jak se ukázalo během vyšetřování, posádka byla přeškolena z An-2 . Instruktor měl krátký letový čas na L-410 a předtím také létal na An-2. Všichni měli v podstatě pouze vizuální zážitek z letu. Ukazatel polohy L -410 se navíc velmi lišil od ukazatele letové polohy An-2, na který byli zvyklí, a s velkým náklonem přestal dávat správné údaje.
| |
|---|---|
| |
| |