Kinburn (doprava)

Kinburn
Kinburn
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla plachetní doprava
Typ návazce škuner
Organizace Černomořská flotila
Výrobce Nikolajevská admirality
velitel lodi G. V. Afanasjev
Stavba zahájena 19. listopadu (  1. prosince1837
Spuštěna do vody 10. září  ( 221838
Hlavní charakteristiky
Přemístění 176 t
Délka mezi kolmicemi 21,1 m
Střední šířka 5,9 m
Návrh 4 m
stěhovák plachta
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 2

"Kinburn" - plachetní doprava a poté firewall Černomořské flotily Ruské říše , účastník krymské války . Během služby sloužil k přepravě nákladu mezi černomořskými přístavy a křižování, během krymské války byl přeměněn na firewall, ale nezúčastnil se nepřátelských akcí a byl zaplaven při obraně Sevastopolu .

Popis dopravy

Dopravní loď s dřevěným trupem a plachetnicí škuneru . Výtlak transportu byl 176 tun , délka - 21,1 metru, šířka - 5,9 metru a ponor 4 metry. Jako dělostřelecké zbraně byly na loď instalovány dva 3liberní litinové kanóny [1] [2] [3] .

Servisní historie

Kinburnova doprava byla položena na skluzu Nikolaevské admirality 19. listopadu  ( 1. prosince 1837 )  a po spuštění 10. září (  22. září 1838  ) se stala součástí ruské černomořské flotily. Stavbu provedl kapitán lodiař G. V. Afanasyev [1] [2] [4] .

V roce 1839 se vydal na cesty do Azovského moře a Černého moře [5] .

V kampani v letech 1841 až 1843 sloužil k přepravě nákladu mezi přístavy Černého moře [1] [6] [7] , v kampani 1842 podnikal i cestovní plavby k břehům Abcházie [8] .

V zimě 1843-1844 byl na dříví v Sevastopolu , poté byl v letech 1844 až 1848 opět využíván k přepravě nákladu mezi černomořskými přístavy [1] [9] [10] a v kampani 1846 podnikal také cestovní plavby podél východního pobřeží Černého moře [11] a u pobřeží Krymu [12] .

V tažení v letech 1849 až 1851 se plavil v Černém moři [13] [14] . V taženích v letech 1852 a 1853 prováděl také nákladní dopravu mezi přístavy Černého moře [1] [15] [16] .

Zúčastnil se krymské války , po vypuknutí nepřátelství byl přeměněn na požární loď a zaujal místo v Kilen Bay v Sevastopolu, kde byl až do roku 1854. V listopadu 1854, během obrany Sevastopolu , byl na příkaz admirála P.S. Nakhimova zaplaven , aby nedošlo k poškození opevnění Sevastopolu, pokud by jej zasáhly nepřátelské granáty. Po skončení války, 5. října  ( 171859 , byl zvednut ze dna, opraven a znovu zařazen do flotily [1] [2] [17] .

Velitelé lodí

Velitelé transportu Kinburn v různých časech byli [1] :

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , str. 386.
  2. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 389.
  3. Veselago, 1872 , str. 552.
  4. Veselago, 1872 , str. 552-553.
  5. Veselago X, 2013 , str. 608.
  6. Veselago X, 2013 , str. 274, 327.
  7. Veselago XI, 2013 , str. 548.
  8. Veselago X, 2013 , str. 549.
  9. Veselago IX, 2013 , str. 397.
  10. Veselago XII, 2013 , str. 84.
  11. Veselago XI, 2013 , str. 405.
  12. Veselago XII, 2013 , str. 227.
  13. Veselago IX, 2013 , str. 532.
  14. Veselago X, 2013 , str. 274,495.
  15. 1 2 Veselago IX, 2013 , str. 488.
  16. Veselago XI, 2013 , str. 386.
  17. Veselago, 1872 , str. 553.
  18. Veselago X, 2013 , str. 327.
  19. Veselago IX, 2013 , str. 396-397.

Literatura