| Kolyma HPP | |
|---|---|
| Země | Rusko |
| Umístění | Magadanská oblast |
| Řeka | Kolyma |
| Kaskáda | Kolyma |
| Majitel | RusHydro |
| Postavení | proud |
| Rok zahájení stavby | 1970 |
| Roky uvádění jednotek do provozu | 1981-1994 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Roční výroba elektřiny, mil. kWh | 3325 |
| Typ elektrárny | přehrada |
| Odhadovaná hlava , m | 108 |
| Elektrický výkon, MW | 900 MW |
| Charakteristika zařízení | |
| Typ turbíny |
4 diagonální , 1 radiálně-axiální |
| Počet a značka turbín |
4×PLD-45-2256V-420, 1×RO-868M-V-410 |
| Průtok turbínami, m³/ s | 5×186 |
| Počet a značka generátorů | 5×SV 812/240-28UHL4 |
| Výkon generátoru, MW | 5×180 |
| Hlavní budovy | |
| Typ přehrady | rockfill |
| Výška hráze, m | 130 |
| Délka hráze, m | 683 |
| Brána | Ne |
| RU | ZRU 220 kV |
| Na mapě | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vodní elektrárna Kolyma pojmenovaná po Y. I. Frishterovi je vodní elektrárna na řece Kolyma poblíž vesnice Sinegorye , Yagodninsky okres a Magadan Region . VE Kolyma je páteří energetického systému regionu Magadan, vyrábí asi 75 % elektřiny v regionu. Jedná se o horní stupeň kaskády VE Kolyma . Výstavba vodní elektrárny Kolyma probíhala v náročných klimatických podmínkách, v zóně permafrostu . Má nejvyšší půdní hráz v Rusku a je také nejvýkonnější vodní elektrárnou v zemi s podzemním umístěním strojovny. Je součástí PJSC Kolymaenergo, dceřiné společnosti PJSC RusHydro .
Vodní elektrárna Kolyma se nachází 1854 km od ústí řeky Kolyma, v místě Velké kolymské peřeje (v současnosti zatopené vodní nádrží VE ). V místě VN se údolí řeky zužuje a vytváří soutěsku se strmými svahy. Před výstavbou vodní elektrárny byla tato oblast neobydlená a izolovaná, nejbližší dálnice ( dálnice Kolyma ) se nachází ve vzdálenosti cca 40 km. Řeka Kolyma v místě VE se vyznačuje prudkým nerovnoměrným průtokem - většina toku prochází v období léto-podzim ve formě dvou vln: jarní povodeň (s vrcholem v červnu) a letní-podzimní dešťová povodeň (srpen-září), v teplém období roku 95 -97% zásob. V zimě se odtok prakticky zastaví (průměrný průtok vody v tomto období klesá na 3–5 m³/s, minimální pozorovaný odtok je 0,3 m³/s). Průměrný roční průtok v lokalitě VE Kolyma je 461 m³/s, což odpovídá průměrnému ročnímu odtoku 14,2 km³. Maximální vypočtený průtok vody (opakování 1x za 10 000 let s dodatkem záruky) je odhadován na 20 900 m³/s, maximální pozorovaný průtok je 12 200 m³/s. Zamrznutí řeky se obvykle vyskytuje na začátku října, otevření - v druhé polovině května; doba zmrazení je 200–270 dní [1] [2] .
Klima je ostře kontinentální , s velmi chladnými zimami a mírně teplými léty. Roční amplituda kolísání teploty vzduchu dosahuje 98°C, minimální zimní teplota je minus 62°C a maximální letní teplota je plus 36°C. Délka topného období je 270 dní. Průměrné roční srážky jsou 449 mm, poměrně rovnoměrně rozložené po celý rok. Oblast VE Kolyma je charakterizována téměř stálými zimními větry, které způsobují vysokou náročnost počasí [1] [2] .
Na patě objektů vodní elektrárny Kolyma se vyskytují silné puklinové žuly překryté vrstvou rozvolněných uloženin o mocnosti 3–20 m ( v korytě leží aluviální uloženiny o mocnosti 2–5 m ). Skály jsou ve stavu permafrostu s hloubkou asi 300 m; výjimkou je koryto, kde je průchozí talik . Seismicita oblasti je 7 bodů na stupnici MSK-64 [1] [2] .
Konstrukčně je VE Kolyma výkonná přehradní vysokotlaká vodní elektrárna. Objekty VE jsou rozděleny na skalní hráz , podzemní objekt VE s přivaděčem vody , přeliv , průmyslový a technologický areál (PTK) s uzavřeným rozvaděčem (ZRU). VE Kolyma disponuje velkým množstvím trvalých i dočasných podzemních staveb o celkové délce 7,2 km a těžbě 425 tisíc m³ [3] . Instalovaný výkon elektrárny je 900 MW, garantovaný výkon je 224 MW, projektovaná průměrná roční výroba elektřiny je 3,325 miliardy kWh .
Hráz vodní elektrárny Kolyma je skalní výsyp s nepropustným jádrem. Maximální stavební výška hráze je 130 m (nejvyšší zemní hráz v Rusku) [4] [5] , délka po koruně 683 m, šířka koruny 15 m . z hlinito-písčitých půd, as i filtry z písčito-štěrkové půdy umístěné mezi jádrem a odolnými hranoly. Součástí návodního klínu hráze je provizorní hráz vysoká 62 m s nepropustným jádrem, která byla použita při stavbě stanice. Objem tělesa přehrady je 10 mil. m³, z toho 8 mil. m³ tvoří zásyp, 1,2 mil. m³ jádro a 0,8 mil. m³ filtry. U paty hráze je železobetonová injektážní štola, skalní základ pod jádrem hráze je vyzděn betonem. Také v pravobřežní části hráze je u jejího základu provizorní přelivová konstrukce, která byla použita při stavbě stanice a v současné době je zabetonována. Nepropustnost hornin u paty hráze zajišťuje injektážní clona hluboká 60–100 m [6] [2] .
Přeliv VE Kolyma je povrchový, pobřežního typu, umístěný vlevo od hráze ve skalnatém výklenku a přiléhá k odběru vody objektu VE, s nímž má společný přívodní kanál. Vypouštěcí kapacita přelivu je 11 300 m³/s. Přeliv je betonový, skládá se z třípolového přelivu a rychlých proudů zakončených odrazovými můstky. Každé ze tří polí přelivu o šířce 13 m je kryto segmentovými vraty o výšce 21 m. Vrata jsou ovládána pomocí navijáků s nosností každého 200 tun (dva pro každou bránu). Navijáky jsou instalovány ve speciální místnosti na nadjezdu. Dále jsou před segmentovými vraty umístěna tři plochá údržbová vrata ovládaná portálovým jeřábem . Rychloprůtokové žlaby jsou umístěny v různých výškách (nejvyšší vlevo pod č. 1) a jsou odděleny býky. Délka žlabů je různá, největší je u žlabu č. 1 (220 m); díky tomu je koncová část přelivu s odrazovými můstky umístěna pod úhlem k ose náhonů, což zesiluje účinek rozptylu paprsku a odvádí tok z levobřežního svahu do koryta řeky. Energie proudění je uhasena v erozní jámě v korytě [7] .
Při stavbě stanice byla použita provizorní přelivová konstrukce umístěná na pravém břehu u paty hráze o celkové délce 1060 m. Tvoří ji přívodní koryto délky 300 m, věžové zhlaví s čtyři spodní otvory, železobetonová trubka 350 m dlouhá, 29,5 m, odtokový žlab 360 m dlouhý s odbočkou, studna a betonová zástěra . Kapacita dočasného přelivu je 10 700 m³/s. Výstavba dočasného přelivu trvala 8 let, bylo v něm položeno 400 tisíc m³ betonu (30 % všech betonářských prací na VE Kolyma), jeho odhadovaná cena byla 80 milionů rublů v cenách roku 1984. Využití dočasného přelivu po dobu trvalého provozu VE není zajištěno, v současné době je vybetonováno. Takové rozhodnutí ve vztahu k tak složité a drahé konstrukci je některými odborníky považováno za inženýrskou chybu [8] [9] .
Turbínová hala VE Kolyma je podzemní, nachází se ve skalnatém výběžku na levém břehu, má délku 130 ma šířku 24 m, skládá se z montážní plošiny a pěti bloků kameniva. Turbínová hala má 5 hydraulických jednotek o výkonu 180 MW každý: čtyři s diagonálními turbínami PLD-45-2256V-420 a jeden s radiálně-axiální turbínou RO-868M-V-410 . Turbíny pracují s konstrukční výškou 108 ma pohánějí hydrogenerátory SV 812/ 240-28UHL4 . Výrobce turbín - Leningrad Metal Plant , generátory - Sibelektrotyazhmash . Komunikace mezi strojovnou a povrchem je realizována dopravním tunelem o délce 300 m a výtahovými šachtami [2] .
Voda je do vodních turbín přiváděna pěti tlakovými potrubími o délce 262 m a průměru 6 m, každé z vodovodního přivaděče umístěného na levém břehu v blízkosti přelivu. Vtok vody sousedí s hrází a je od ní oddělen opěrnou zdí. Vodovod se skládá z pěti sekcí o šířce 18 m, které sousedí s vodovodními přivaděči. Vybavení vtoku zahrnuje plochá havarijní a opravná vrata, opravná vrata a záchytné mříže . Řízení havarijních oprav vrat se provádí pomocí hydraulických výtahů. Zařízení je umístěno ve vytápěném objektu, který disponuje i mostovým jeřábem s nosností 200t. Následně byl provizorní odběr vody vyřazen z provozu a zatopen nádrží a provizorní vodovody byly utěsněny betonovými zátkami [10] .
Z hydrogenerátorů je elektřina přiváděna o napětí 13,8 kV přes tři sběrnicové galerie do generátorového rozvaděče umístěného v PTC (vybaveného vzduchovými jističi VVG- 20 a generátorovými odpojovači RVPZ-2/20 ). Odtud jde do silových transformátorů TC 250000/220 HL (5 ks, výrobce - Zaporizhtransformator ), umístěných v místě stanice, a z nich - do uzavřeného rozvaděče 220 kV umístěného na střeše PTK az něj - do energetického systému. Zařízení ZRU-220 kV obsahuje nízkoolejové jističe HLR-245/2503V (17 ks, výrobce ASEA ), vypínače a lineární odpojovače typu RNDZ-220-1E-1000 (13 ks) [11] . V PTK se kromě rozvaděčů nachází administrativní budova, hlavní ovládací panel, elektrokotelna, pomocná zařízení stanice, provozovna transformátorového oleje a další výrobní objekty [2] . Elektřina se vyrábí prostřednictvím následujících přenosových vedení o napětí 220 kV: [2]
Tlakové stavby VE tvoří velkou kolymskou nádrž sezónní regulace ( koeficient regulace průtoku je 0,7). Plocha nádrže je 454,6 km², celková a užitná kapacita nádrže je 15,08 a 7,24 km³. Značka normální retenční hladiny nádrže je 451,5 m n. m., vynucená hladina 457,6 m, hladina mrtvého objemu 432,0 m. Při vzniku nádrže bylo 40,84 tis. ha zemědělské půdy (zejm. sobí pastviny) byly zatopeny , přemístěno 66 budov [2] [12] .
Celkový pohled z dolního toku
PTK a ZRU-220 kV
příjem vody
Přepadové žlaby a vymývací jímka
Segmentová přepadová brána
Výkonové transformátory
Zařízení ZRU-220 kV
Elektrárna Kolymskaja je hlavním zdrojem dodávek energie do regionu Magadan a zajišťuje asi 75 % jeho spotřeby energie (před uvedením VE Ust-Srednekanskaya do provozu v roce 2013 více než 95 %). Uvedení VE do provozu umožnilo vyřadit z provozu Arkagalinskaya GRES a výrazně snížit spotřebu uhlí v KVET Magadan (s koncem topné sezóny se KVET zastaví a je využívána elektrokotelna ). Řada osad v regionu Magadan také přešla na elektrické vytápění. Snížení spotřeby uhlí umožňuje zabránit spálení cca 1 mil. tun tohoto druhu paliva ročně. Při výstavbě vodní elektrárny Kolyma byly vybudovány i vesnice Sinegorye a Uptar , elektrické vedení, rekonstruována dopravní infrastruktura [13] [14] [15] [16] [17] .
Provozní režim VE Kolyma (napouštění nádrže v období velké vody a povodní a její čerpání v zimě) vede k určitému snížení maximálního průtoku vody řeky Kolyma pod VE a zvýšení zimního odtoku. Pokles výšky stoupání vody při povodních s 50% pravděpodobností se odhaduje na 0,8 m (v linii u města Sredněkolymsk ). Vliv stanice na životní prostředí, zejména na rybí zdroje Kolymy, je hodnocen jako omezený - anadromní lososi se nedostávají na Kolymu, trdliště nejcennějších semianadromních a rezidenčních druhů ryb ( jeseter sibiřský , peled , síh obecný , muksun aj.) se nacházejí výrazně pod místem HPP [18] [19] .
Myšlenku vybudování vodní elektrárny na Kolymě poprvé předložil geolog D. V. Voznesenskij, který v roce 1932 prozkoumal horní tok řeky. Průzkum možnosti výstavby vodní elektrárny v oblasti Bolshiye Kolyma Rapids za účelem zásobování zařízení Dalstroy energií začal Dalstroyproekt Institute v roce 1934, na místo stanice byla vyslána expedice pod vedením hydraulického inženýr I. P. Morozov. V roce 1935 byl vypracován projekt vodní elektrárny o výkonu 50 MW (4 × 12,5 MW) s hliněnou hrází vysokou 76 m. Tento projekt nebyl pro vysokou cenu realizován (výstavba vodní elektrárny se odhaduje na 183 milionů rublů). V roce 1938 se v průzkumech pokračovalo, bylo provedeno několik vrtů do hloubky 60 m, byl vypracován projekt vodní elektrárny o výkonu 148 MW a výšce hráze 65 m. o celkové kapacitě 1080 m. MW. Místo stavby vodní elektrárny však bylo uznáno jako efektivnější využití místního uhlí [20] [21] [22] .
Zájem o výstavbu vodní elektrárny na Kolymě se znovu objevil v 60. letech 20. století. V červnu 1964 byl zahájen topografický průzkum v prostoru budoucí vodní elektrárny. V roce 1965 přijel do Magadanu ministr energetiky SSSR PS Neporozhny spolu s velkou skupinou hydrotechniků ; na základě výsledků této cesty bylo rozhodnuto o zahájení průzkumných prací v lokalitě vodní elektrárny Kolyma a ústav „ Lengdroproekt “ byl pověřen vypracováním zprávy o proveditelnosti (TED) stanice. Topografické práce byly dokončeny v roce 1965 a v linii přistál první oddíl geodetů-hydraulických inženýrů. TED byl připraven v roce 1966 a potvrdil efektivitu výstavby stanice. V prosinci 1966 začal „Lengidroproekt“ vypracovávat projekt vodní elektrárny Kolyma, v roce 1967 zahájila expedice č. 13 ústavu komplexní výzkum v lokalitě [23] [24] .
Studie proveditelnosti projektu byla schválena 4. srpna 1970 a 6. října téhož roku bylo definitivně vybráno zaměření stanice. Technický návrh VE Kolyma vyvinutý firmou Lenhydroproekt byl schválen nařízením Rady ministrů SSSR č. 1565-r ze dne 2. srpna 1973. Při detailním návrhu a výstavbě došlo k významným změnám projektu - zejména se zvýšil výkon stanice (ze 720 na 900 MW - přibyl další vodní blok), byla zvýšena výška hráze o 5,5 m, byl změněn návrh provizorní hráze (jako nepropustnost prvku bylo místo clony použito jádro), injektážní štola, provizorní přelivová konstrukce [25] . Konstrukce provozního přelivu byla výrazně změněna - zvýšením výšky hráze a tím i objemu akumulace odtoku v nádrži bylo možné snížit její průchodnost a rozměry (ze šesti polí se stala třísměrná rozpětí) [26] .
6. listopadu 1969 byla podepsána objednávka na vytvoření stavebního oddělení Kolymagesstroy jako součásti Vilyuygesstroy. Vedoucím stavby stanice se stal Yu. I. Frishter [27] a hlavním inženýrem A. A. Serov. V lednu 1970 zahájil Státní plánovací výbor SSSR titul přípravné práce pro vodní elektrárnu Kolyma. 17. února 1970 byl z vodní elektrárny Vilyui v Jakutsku vypraven první silniční vlak se stavebním zařízením a 5. března téhož roku dorazil na místo stanice . Ve stejné době postupovali lidé a zařízení z Magadanu - v březnu 1970 bylo vybráno místo pro stavbu překladiště u vesnice Uptar. Začala přípravná etapa výstavby - výstavba bytů, komunikací, stavebních základen a další infrastruktury [28] [29] .
20. března 1971 byla oficiálně zahájena výstavba vesnice hydrostavitelů Sinegorye . Ve stejném roce začala výstavba trvalé dálnice Debin - Sinegorye, dokončená v roce 1973. V roce 1972 získala budova trvalé napájení z vedení 35 kV. V roce 1973 byla na staveništi spuštěna betonárna , v roce 1974 byla v Sinegorye zahájena výstavba kamenných domů (předtím byla stavba dřevěná). V roce 1975 byla zahájena betonáž pilířů mostu přes Kolymu. Přípravná etapa stavby byla ukončena v roce 1977 otevřením mostu přes Kolymu, což umožnilo plně rozvinout práce na hlavních stavbách [30] [31] .
Plán výstavby stanice počítal s její výstavbou ve dvou fázích. Stanice zahrnovala především výstavbu injektážní štoly hlavní hráze, provizorních hrází, přelivu, přivaděče vody a tunelových přivaděčů, části budovy PTK a také části turbínové haly pro tři bloky zařazené v práce při snížených spádech (40-56 m). Ve druhé etapě se v plném rozsahu staví hlavní hráz, trvalý přeliv a odběr vody, budova vodní elektrárny a PTC [32] .
Zemní a skalní práce v linii vodní elektrárny Kolyma začaly v roce 1974, 19. února 1976 byl položen první beton v hlavních konstrukcích hydroelektrárenského komplexu, 28. července téhož roku miliontý metr krychlový na staveništi byla odvezena zemina. V letech 1974-1978 probíhala ražba provizorního přelivu, přivaděče do provizorního odběru vody, zemní práce v místě nádraží a přednostní práce na podzemním komplexu objektů. V letech 1977-1979 bylo připraveno založení hráze a vybudována korytová část injektážní štoly a provizorní přelivová konstrukce [33] . Paralelně od roku 1976 probíhaly práce na podzemních objektech nádraží. Maximální intenzity lámání bylo dosaženo v roce 1980, což je spojeno s rozsáhlým rozvojem strojovny elektrárny. Dne 20. června 1980 byla v železobetonovém obložení klenby turbínové haly objevena 30 m dlouhá trhlina, která dále rostla a brzy dosáhla délky 84 m . K vyřešení problému byla přijata speciální opatření ke zpevnění stěn a klenby strojovny, zejména jejich upevnění kotvami o délce 9–12 m. Navíc byl výrazně omezen rozsah odstřelů, což výrazně snížilo množství demolice v následujících letech [34] .
Bez potíží se neobešla ani výstavba injektážní štoly. Původně se počítalo s vybetonováním jeho koryta v zimním období 1977-1978 pod ochranou překladů, které tvoří nejprve pravobřežní a poté levobřežní jámu. Po vybudování pravobřežní jámy z ní však nebylo možné vodu odčerpávat z důvodu zvýšené filtrace přes těleso překladů z důvodu uložení zmrzlé zeminy v nich. Bylo nutné změnit stavební schéma ve prospěch úplného zablokování řeky výstavbou stavebního tunelu dlouhého 300 m pro zprůchodnění toku řeky v zimním období 1978-1979. 4. prosince 1978 Kolyma byla poprvé zablokována, voda šla stavebním tunelem. Pod ochranou horního a dolního koferdamu byla v lednu až dubnu 1979 dokončena výstavba injektážní štoly a byly položeny některé prvky hlavní hráze - část aktivní zóny, filtry a náporové hranoly. Měla nechat povodeň z roku 1979 projít přes koferdamy a nedokončenou část hlavní hráze a chránit ji před erozí velkým kamenem položeným ve vrstvě 1 m. Povodeň však zničila ochranu a nahlodala položenou půdu. v přehradě [35] [36] .
Stavba provizorní přelivové konstrukce probíhala v letech 1974-1982, zemní a skalní práce byly provedeny v letech 1974-1979 a betonářské práce v letech 1979-1982. Od podzimu 1980, v období povodní, byl přeliv zařazen do díla v nedokončené podobě a dokončovací práce probíhaly v zimním období, kdy výrazně snížený průtok vody procházel stavebním tunelem. V červnu 1978 byla provizorní přelivová jáma kvůli poruše čerpadel zcela zatopena a k odčerpání vody byla nutná instalace plovoucí čerpací stanice [37] .
V roce 1978 byla zahájena stavba pokusné hráze vysoké 16 m na toku Anmannychan, která je modelem hráze vodní elektrárny Kolyma. Stavba provizorní hráze vodní elektrárny Kolyma o výšce 62 m byla realizována v letech 1980-1981 za 15 měsíců. Opakované zablokování Kolymy bylo provedeno 20. září 1980, voda byla propuštěna do té doby ještě nedokončeným provizorním přelivem. Průtok vody v řece během blokování byl 643 m³/s, což převyšovalo průtok při blokování řek při výstavbě dalších severních hydroelektráren, zejména Vilyuisky a Ust-Khantaysky [38] . Napouštění nádrže bylo zahájeno 18. října 1980 po uzavření poslední brány provizorního přelivu [31] .
Direktivní tlak stranických orgánů (první hydraulický agregát bylo nutné spustit zahájením XXVI. sjezdu KSSS v únoru 1981) v kontextu podfinancování výstavby a existujících technických problémů vedl ke snížení zač. -up komplex, aby bylo zajištěno včasné spuštění stanice. 24. února 1981 byl spuštěn první hydroelektrický blok, ale v podmínkách nedokončené provizorní hráze a nevýznamných průtoků v řece v zimě stačila voda nashromážděná v nádrži pouze na 8 dní provozu hydroelektrárny. načež byla zastavena. Informace o tom se dostala k Výboru lidové kontroly SSSR , jehož výsledkem bylo zrušení aktu o převzetí hydroelektrárny do provozu a zbavení týmu stavitelů vládních vyznamenání [39] [40 ] . Vodní blok č. 1 byl znovu spuštěn v červnu 1982 (přejímka byla podepsána 27. června), 22. října téhož roku byl uveden do provozu vodní blok č. 2, 15. června 1984 - vodní blok č. 3, ve kterém byla dokončena výstavba I. etapy VN Kolyma [41] .
Při výstavbě 2. etapy byla vybudována hlavní hráz, trvalý odběr vody, přivaděče a přeliv a také budova HPP v plném rozsahu. Zasypávání hlavní hráze vodní elektrárny Kolyma probíhalo v letech 1981-1988, nejintenzivněji v roce 1983 [42] . V červnu 1988 bylo zahájeno napouštění nádrže Kolyma na projektovou úroveň, zprovozněn trvalý odběr vody a vodovodní přivaděče, což umožnilo spustit vodní blok č. 4 30. září 1988 na projektový tlak. Převod prvních tří hydraulických agregátů na plný tlak byl dokončen v červenci 1991, poslední hydraulický agregát č. 5 byl spuštěn až 2. října 1994 [41] [43] [44] . Výstavba trvalého přelivu z důvodu změny jeho konstrukce a omezení rozsahu odstřelu (po incidentu z 19. listopadu 1982, kdy při odstřelu ZRU-220 kV zasáhly dva kameny o váze 6,7 a 2,5 tuny, které prorazil zeď budovy [ 45] ) táhl dál. Poprvé byl přeliv zprovozněn (a pouze jeden žlab, výstavba zbytku pokračovala) v roce 1988 a do té doby byl využíván provizorní přeliv [46] .
V souladu s kalendářním harmonogramem výstavby VE Kolyma bylo plánováno její vybudování za 11 let. Ve skutečnosti se tato doba v důsledku nedostatečného financování zdvojnásobila [47] . Stavba stanice byla z větší části dokončena do roku 1994, ale její výstavba byla oficiálně ukončena 25. října 2007, kdy byl podepsán akt o převzetí VE Kolyma do trvalého provozu [48] . Náklady na výstavbu vodní elektrárny Kolyma činily 1 miliardu 85,7 milionů rublů v cenách roku 1984 [49] .
Po spuštění hydraulických agregátů se ukázalo, že některé jejich prvky nemají dostatečnou spolehlivost. V roce 1985 byla ve spirálových komorách hydraulických agregátů č. 1 a 2 zaznamenána destrukce sekcí ocelového obložení tloušťky 28 mm, což si vynutilo vyjmutí hydraulických agregátů do větších oprav a jejich výměnu za nové 50 mm. tlusté, což však problém nevyřešilo, destrukce ostění pokračovala. U hydraulického agregátu č. 5 bylo provedeno obložení tloušťky 100 mm, ve spirálových komorách ostatních hydraulických agregátů bylo při jejich opravách instalováno obložení stejné tloušťky, čímž byl problém vyřešen. Navíc bylo pozorováno aktivní praskání v lopatkách turbíny, které 24. června 1991 vedlo k ulomení lopatky turbíny hydroelektrárny č. 3. V důsledku toho došlo k poškození rozváděcí lopatky a krytu turbíny, těsnosti turbíny. byla porušena, v důsledku čehož došlo k zatopení hřídele turbíny vodního bloku. Hrozbu zatopení celé strojovny odvrátilo rychlé uzavření uzávěrů. V roce 1998 byla na vodním bloku č. 1 vyměněna hydraulická turbína z diagonální na radiálně-axiální, bylo rozhodnuto upustit od výměny zbývajících turbín, protože po provedení vylepšení již nebyla pochyb o jejich spolehlivosti [50] [5] .
Role VE Kolyma v zásobování energií regionu Magadan neustále roste, ze 64 % v roce 1990 na 95 % na konci 21. století [51] .
Výroba elektřiny v VE Kolyma od roku 2007, mil. kWh: [52]
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2012 | 1943 | 1973 | 2033 | 2030 | 1924 | 1558 | 1672 | 1663 | 1748 | 1933 | 2022 |
V roce 1992 se VE Kolyma stala součástí společnosti JSC Kolymaenergo, v roce 2008, během reformy elektroenergetiky, se společnost JSC RusHydro stala rozhodujícím akcionářem společnosti JSC Kolymaenergo, která vlastní více než 98 % jejích akcií [51] . V roce 2010 byla stanice pojmenována po svém stavbyvedoucím a prvním řediteli Juriji Iosifoviči Frishterovi [53] . Je realizován program modernizace zařízení stanice, zejména v roce 2016 byla obnovena návrhová geometrie koruny a horního sklonu hráze, v letech 2012-2018 byla provedena generální oprava všech hydraulických celků s výměnou části zařízení, zejména buzení generátoru. Od roku 2020 byly zahájeny práce na výměně generátorových jističů a zařízení ZRU-220 kV za moderní zařízení SF6 [54] .