| Koryakavia | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 1956 | |||
| Začátek činnosti | 1. října 1956 [1] | |||
| Ukončení činnosti | 2010 | |||
| Základní letiště | Petropavlovsk-Kamčatskij (letiště) | |||
| Náboje | Petropavlovsk-Kamčatskij (letiště) | |||
| Velikost flotily | 6 | |||
| Hlavní sídlo | Petropavlovsk-Kamčatskij , Rusko | |||
| webová stránka | koryakavia.iks.ru | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Koryak Aviation je dnes již neexistující ruská letecká společnost se sídlem na Kamčatce [2] [3] .
Koryakavia byla založena v roce 1956 jako Koryak divize Aeroflotu [4] . Po roce 1992 byl název změněn na Koryak Aviation Enterprise a současný název byl zaveden v roce 2001 [5] .
Od září 2007 zahrnovala flotila letecké společnosti následující letadla [6] [2] :
| slunce | Množství | Poznámky |
|---|---|---|
| Mi-8 | čtyři | (RA-25195, RA-25388, RA-25617, RA-25618) |
| An-28 | 2 | (RA-28714, RA-28715) |
| Celkový | 6 |
Mi-8T (RA-24209) ve výšce 850 metrů přistál v hornaté oblasti na horním toku řeky Žgačka, při čemž se vrtulník srazil se zemí a částečně se zřítil. Druhý pilot a palubní inženýr byli zraněni. Kapitán telefonicky zavolal o pomoc a po ošetření zraněného se vrátil do vrtulníku , kde byl později nalezen mrtvý - sebevraždou oběšením. Podle předběžných informací bylo důvodem vynuceného přistání buď nahromadění ledu, nebo přetížení vrtulníku [7] . Následné vyšetřování zjistilo, že námraza byla příčinou zastavení vrtulníku , když byl vrtulník v příliš nízké výšce na to, aby obnovil výšku při restartu [8] .