Kosa dvou pilotů

Kosa dvou pilotů
Chuk.  Tankergyn pilgyn
Charakteristika
nejvyšší bod11 m
Umístění
68°28′21″ s. sh. 178°04′59″ západní délky e.
vodní plochaČukotské moře
Země
Předmět Ruské federaceČukotský autonomní okruh
PlochaIultinský okres
červená tečkaKosa dvou pilotů
červená tečkaKosa dvou pilotů

Spit of Two Pilots  - dlouhá úzká písečná kosa, zcela obklopená vodami Čukotského moře (ve skutečnosti ostrova), rozprostírající se podél pobřeží Čukotského poloostrova .

Týká se území Iultinského okresu Čukotského autonomního okruhu .

Kosa je 52,5 km dlouhá a 1 km široká (v nejširším místě). Skládá se z písku a oblázků. Výška až 11 m [1] . Nachází se mezi Čukotským mořem a lagunami Tynkurgin-Pilkhin [2] [3] (Tankergykynmangky [1] [4] ) a Amguema [2] , pobřežními jezery, která jsou po většinu roku pokryta ledem. V severozápadní části jej od geologického pokračování odděluje úzký Pilhinský (Pilgynský) průliv, zátoka zasahující až k mysu Schmidt [2] . Průměrný příliv na pobřeží kosy je 2 m [4] .

V jihovýchodní části ostrova se nacházela vesnice Dalstroya [2] . Ve střední části kosy je zemlánek Povarov [3] , v severozápadní části Pipikova chata a světelný nápis Tenkergyn-Pilgyn [1] .

Historické informace

Chukchi jméno je Tankergynpilgyn ("Tankerginův krk"), podle jména Chukchi, kteří kdysi žili v těchto místech [5] .

Moderní název ostrova se objevil v roce 1933 na počest dvou amerických polárních pilotů, kteří zemřeli kousek na východ od kosy v letadle Hamilton letícím z Aljašky, aby zachránili škuner Nanook Olafa Swensona zaseknutý v ledu na podzim roku 1929. Těmito piloty byli slavný polární pilot Carl Eielson a palubní inženýr Borland Earl [6] . Místo havárie letadla ze vzduchu objevil M. T. Slepnev , těla mrtvých pilotů našla v únoru 1930 posádka parníku Stavropol [7] .

Na příkaz regionálního radiometeorologického střediska Pevek v roce 1957 byla v ústí řeky Amguema zřízena vzdálená hydrometeorologická stanice „Pliv dvou pilotů“ . Pozorování na stanici, která fungovala pouze během plavebního období, prováděl radista a hydrometeorolog Shmidtovského radiometeorologického centra. Tato stanice byla aktivní až do 70. let 20. století.

V roce 1983 se poblíž výběžku dvou pilotů potopila loď „Nina Sagaydak“ [8] [9] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Mapový list R-1-XXXI,XXXII. Měřítko: 1 : 200 000. Stav areálu v roce 1967. Vydání 1987
  2. ↑ 1 2 3 4 Mapový list R-1-B, D. Měřítko: 1 : 500 000.
  3. ↑ 1 2 Mapový list R-1,2. Měřítko: 1 : 1 000 000. Vydání 1956.
  4. ↑ 1 2 Mapový list R-1-XXXIII,XXXIV ústí řeky. Amguema. Měřítko: 1 : 200 000. Stav areálu v roce 1967. Vydání 1987
  5. ↑ Leontiev V. V. , Novikova K. A. Tankergynpilgyn // Toponymický slovník severovýchodu SSSR / vědecký. vyd. G. A. Menovshchikov ; únor AS SSSR . Severovýchod komplex. Výzkumný institut. Laboratoř. archeologie, historie a etnografie. - Magadan: Magadan . rezervovat. nakladatelství , 1989. - S. 375. - 15 000 výtisků.  — ISBN 5-7581-0044-7 .
  6. ↑ V. Oparin. Volant Bena Eielsona // Around the world  : magazine. - 1977. - č. 1 . - S. 24-29; č. 2. - S. 38-42 .
  7. ↑ Leontiev V.V. , Novikova K.A. Kosa dvou pilotů // Toponymický slovník severovýchodu SSSR / vědecký. vyd. G. A. Menovshchikov ; únor AS SSSR . Severovýchod komplex. Výzkumný institut. Laboratoř. archeologie, historie a etnografie. - Magadan: Magadan . rezervovat. nakladatelství , 1989. - S. 129. - 15 000 výtisků.  — ISBN 5-7581-0044-7 .
  8. ↑ Smrt "Niny Sagaydak" . Získáno 7. září 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  9. ↑ Lodní krize v sovětské východní Arktidě na konci plavební sezóny 1983 / Barr, W. Wilson, EA Arctic, v. 38, č.p. 1, březen 1985, str. 1-17, nemoc. Záznam ASTIS 16730 . Získáno 7. září 2011. Archivováno z originálu 18. března 2012.

Odkazy