Petr Lvovič Košelev | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 27. září 1916 | ||||||||
Místo narození | Sloboda Sormovo , Balakhna Uyezd , Guvernorát Nižnij Novgorod , Ruské impérium [1] | ||||||||
Datum úmrtí | 10. srpna 1946 (ve věku 29 let) | ||||||||
Místo smrti | Krym | ||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||
Druh armády | letectvo námořnictva SSSR | ||||||||
Roky služby | 1934 - 1946 | ||||||||
Hodnost | |||||||||
Část | 1. gardový mino-torpédový letecký pluk letectva Baltské flotily | ||||||||
Bitvy/války |
Sovětsko-finská válka , Velká vlastenecká válka |
||||||||
Ocenění a ceny |
|
Pjotr Lvovič Košelev ( 1916 - 1946 ) - sovětský pilot bombardéru a torpédového letadla letectva RKKF během Velké vlastenecké války , Hrdina Sovětského svazu (22.7.1944). Kapitán (19.02.1942). [2]
Pjotr Košelev se narodil 27. září 1916 v osadě Sormovo (nyní na území Nižního Novgorodu ). Během občanské války žil s rodinou ve městech Čerepovec, Vologda, Nižnij Tagil. V roce 1925 se Košelevové vrátili do Nižního Novgorodu. Vystudoval sedm tříd školy a tovární učiliště (nyní odborná škola č. 26), poté pracoval jako frézař v závodě Novoe Sormovo .
V květnu 1934 byl povolán do služby v Dělnicko-rolnické Rudé flotile . Vystudoval Vyšší námořní školu pojmenovanou po M. V. Frunze v roce 1936. Vystudoval námořní leteckou školu IV Stalina ve městě Yeisk v roce 1937. Od listopadu 1937 sloužil u 12. samostatné letecké perutě letectva Baltské flotily jako mladší pozorovatelský pilot a navigátor odřadu. Účastnil se sovětsko-finské války , provedl 30 bojových letů pro bombardování. Létal na letounu MBR-2 , při jednom z bojových letů byl letoun sestřelen a spadl do Finského zálivu , posádku zachránila o několik hodin později z ledové kry sovětská loď. Za odvahu byl vyznamenán svým prvním vyznamenáním - Řádem rudého praporu . V listopadu 1940 byl převelen k 15. samostatné průzkumné peruti letectva Baltské flotily jako navigátor vlajkové lodi. [2]
Od začátku Velké vlastenecké války - na jejích frontách ve své bývalé pozici [3] . Začal bojovat na letounech MBR-2 a DB-3 , účastnil se baltské obranné operace a obrany Moonsundských ostrovů . V bitvě 14. září 1941 byl letoun sestřelen, posádce se podařilo s hořícím autem přistát na vodě a doplavat ke břehu přes kilometr.
V dubnu 1942 byl převelen jako letový navigátor k 1. gardovému mino-torpédovému leteckému pluku letectva Baltské flotily . Tam ovládl letoun A-20 Boston . Účastnil se bitvy o Leningrad . [3]
V polovině roku 1944 byl kapitán Pjotr Košelev navigátorem eskadry 1. gardového minového a torpédového leteckého pluku 8. důlního a torpédového letectva letectva Baltské flotily . Do té doby provedl 188 bojových letů (včetně 105 pro bombardování nepřátelských pozemních cílů, 45 pro průzkum, 18 pro kladení min na moři, 12 pro speciální mise, 8 pro torpédové útoky na nepřátelské lodě, potopení 4 a poškození 1 transportéru, zničení 8 nepřátel. letadla [3] .
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 22. července 1944 byl kapitán Pjotr Košelev za „příkladné plnění velitelských úkolů a projevenou odvahu a hrdinství v bojích proti německým okupantům“ vyznamenán vysokým titulem Hrdina SSSR. Sovětský svaz s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda pro číslo 4017 [3] .
V září 1944 byl sestřelen a nouzově přistál. S těžkými zraněními byl Koshelev poslán do nemocnice. Do té doby měl na svém kontě 198 bojových letů, potopen osobně a ve skupině 6 nepřátelských transportérů.
Po propuštění z nemocnice ze zdravotních důvodů byl převelen k Černomořské flotile , kde byl jmenován navigátorem 2. samostatné smíšené letky letectva flotily [4] . Prováděl transportní lety k dodání velení a personálu na námořní základny a základny. Zemřel tragicky 10. srpna 1946, byl pohřben na staroměstském hřbitově v Sevastopolu [3] .