Červený hydraulický lis
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 29. července 2016; kontroly vyžadují
33 úprav .
Ocenění |
 |
Krasny Gidropress as je jedním z nejstarších strojírenských závodů v Rusku. Společnost byla založena v Taganrogu v roce 1907 .
Hlavním směrem výrobní činnosti závodu je výzkum a vývoj a výroba komponentů pro korporaci "Tactical Missiles", JSC "Region", FSUE Central Research Institute "GosNIIMash", FSUE "Gidropribor" , JSC OKB "Novator" , JSC " Projekční kancelář strojního inženýrství" . [jeden]
Názvy továren
- od roku 1907 do roku 1925 - závod Keber and Co.
- od 1925 do 19?? - Závod "Lis na červený olej" .
- od 19?? do 1941 - Důlní a torpédový závod č. 347 / Závod "Red Hydropress pojmenovaný po. Molotov" [2]
- od roku 1941 do roku 2002 - závod Krasnyj Gidropress .
- od roku 2002 do roku 2015 - OAO Krasny Gidropress .
- od roku 2015 do současnosti Krasny Gidropress JSC
Historie továrny
Stavbu strojírenského závodu v Taganrogu , po zakoupení desetiny pozemku na ulici Gimnazichnaya , zahájil na počátku století slavný německý průmyslník Robert Keber [3] . V roce 1915 byl závod Keber and Co jediným ruským dodavatelem zařízení pro lisovny ropy [3] .
V předválečných letech závod vyráběl elektrická torpéda a miny [2] . V roce 1941 závod vyrobil 8 exemplářů nejnovějších elektrických torpéd ET-80 jako experimentální šarži [4] .
Během Velké vlastenecké války bylo vybavení závodu v říjnu 1941 evakuováno do Petropavlovska (Kazachstán), kde vyráběl produkty pro frontu. V Taganrogu, během okupace města, závod vyráběl drobné zemědělské nářadí. V tomto období pracovalo v závodě až 300 lidí [2] .
Počátkem 80. let byl na objednávku závodu Krasny Gidropress zkonstruován první ruský průmyslový velomobil Hummingbird-21 a v roce 1983 byla v závodě vyrobena experimentální dávka 5 kusů [5] . V polovině 80. let bylo plánováno zahájení výroby tohoto velomobilu v závodě, ale perestrojka a následný rozpad SSSR těmto plánům zabránily [6] [7] .
Během let perestrojky od roku 1991 do roku 1996 utrpěl závod značné škody, vyjádřené ztrátou vládních zakázek. Počet zaměstnanců klesl z 6000 na 1800 [3] .
Dekretem prezidenta Ruské federace z prosince 2001 byl závod zařazen do společnosti Tactical Missiles Corporation a v říjnu 2002 byl korporatizován a stal se Krasnyj Gidropress OJSC. Držitelem 100 % akcií je stát [3] .
Výrobní struktura
V současné době má Krasny Gidropress JSC následující typy výroby:
- obrábění (frézování, soustružení, broušení, ozubení (včetně CNC strojů))
- soud
- svařování (automatické i ruční)
- tepelný
- galvanizace
- slévárna (pod tlakem, přesné lití neželezných a železných kovů) [1]
Hlavní činnosti
- Výroba výzbroje a vojenské techniky (minové a akustické zametačky, torpédomety, [8] komponenty pro výrobu střel Kh-35 a Kh-31 , odsolovací zařízení pro námořnictvo). [jeden]
- Výroba zařízení pro lodní průmysl: odsolovací zařízení, vodní tryskové a lopatkové vrtule, hydraulické síťové tlakové a odvodňovací filtry, lodní šrouby atd.
- Výroba zařízení a náhradních dílů pro jadernou energetiku: regenerativní výměníky tepla; skladovací budovy SRW; dveře kovové protipožární, tlakové, seismicky odolné; zavírače; zámky; bloky elektromagnetů; spirály; chladiče oleje atd.
- Výroba hydraulických válců a hydraulických zařízení pro zemědělskou techniku.
- Výroba plynových a výměníkových zařízení pro průmyslová zařízení a obyvatelstvo: kotle, minikotle.
Na konci roku 2010 činila produkce pro vojensko-průmyslový komplex 70,6 % objemu výroby, pro civilní sektor - 29,4 %. [jeden]
Ředitelé továren
- od roku 2017 do současnosti čas - V. F. Gorlov
- od roku 2013 do roku 2017 — A. V. Ivanov
- od roku 2012 do roku 2013 - Yu. V. Lakaev
- od roku 2007 do roku 2012 — S. V. Izotov
…
- od roku 1967 do roku 1980 - V. T. Yanchenko
…
…
- od 1936 do 19?? — F. L. Boldyshev [9]
Počet zaměstnanců
Významní zaměstnanci závodu
Odkazy
Zdroje
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Výroční zpráva společnosti za rok 2010 (nepřístupný odkaz)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Voloshin V., Rakochiy S. Taganrog „pod Němci“. - Taganrog: IP Ashikhmina, 2015. - S. 185. - ISBN 978-5-904-585-51-8 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Kozhevnikov Zh.I. "Red hydropress" // Taganrog. Encyklopedie. - Taganrog: Anton, 2008. - S. 420. - ISBN 978-5-88040-064-5 .
- ↑ Litviněnko E. Ya., Fursova E. V. Torpéda – zbraň vítězství // Rusko a asijsko-pacifický region. - 2005. - č. 3.
- ↑ Grimanov O. "Kolibřík-21" // Mashinostroitel. - 1983. - 16. června.
- ↑ Fedorovsky V. SLOVO NENÍ VRABEC aneb Dlouhá historie zrodu velomobilu v závodě Krasnyj Gidropress Archivní kopie z 5. července 2011 na Wayback Machine // Taganrogskaja Pravda. - 1985. - 19. března.
- ↑ Uljanovskij V. Ekologická doprava // Instrumentální svět. - 2006. - č. 2 (15). - S. 52-53. Archivováno 5. července 2011 na Wayback Machine
- ↑ Produkty pro speciální účely (nepřístupný odkaz) . Získáno 30. března 2012. Archivováno z originálu 30. července 2012. (neurčitý)
- ↑ Gavrjuškin O.P. Z minulosti starého Taganrogu. - Taganrog: BANNERplus, 2003. - 408 s. — ISBN 5-87976-368-4 .
- ↑ Vlastní. kor. Fedor Dobronravov vstal ke stroji Archivovaná kopie ze 7. července 2020 na Wayback Machine // Komsomolskaja Pravda. - 2012. - 25. března.
- ↑ Vlastní. kor. To samé Dymov... // Taganrogskaja Pravda. - 2014. - 16. května.