bod zastavení | |
Kurkunkula | |
---|---|
Železnice Yanisjarvi - Lodeynoye Pole | |
Oktyabrskaya železnice | |
61°17′44″ s. sh. 31°57′56″ východní délky e. | |
datum otevření | 1943 [1] |
Bývalá jména | Karkunkyla |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | jeden |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | rovný |
Odejít do | silnice 86K-244 Miinala - Karku a k jezeru Karkunlampi |
Umístění | Vesnice Karku |
Vzdálenost do st. Yanisjarvi |
102,4 km ![]() |
Vzdálenost do st. Lodějnoje Pole |
116,6 km ![]() |
Kód v ASUZhT | 024626 |
Kód v " Expres 3 " | 2004309 |
Sousední o. P. | Salmi II [d] aFrontier Kondushi |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kurkunkula ( fin. Karkunkylä ) je zastávka na 102,4 km úseku Salmi - Vidlitsa na trati Janisyarvi - Lodeinoe Pole .
Plošina Karkunkylä byla otevřena na podzim roku 1943 jako součást páté fáze trati Yanisjarvi-Lodeinoye Pole [2] . Zastávka se nachází ve vesnici Karku venkovské osady Salminsky v okrese Pitkyarantsky v Republice Karelia . V současné době zastávka nefunguje z důvodu zrušení jakékoli osobní dopravy [3] , nicméně do vydání příslušného příkazu je předčasné hovořit o likvidaci výhybky.
Od roku 2019 je zachována hromadná přistávací plošina , obehnaná železobetonovým obrubníkem .
Dne 21. září 2019 uspořádali obyvatelé města Pitkyaranta na nádraží shromáždění na obranu obnovení železničního spojení s Petrohradem. Aleksey Kaydalov, ministr silnic, dopravy a komunikací Karélie, vysvětlil, že „Ministerstvo financí Republiky Karelia považuje za nemožné přidělit finanční prostředky na výkon pravomocí, které nejsou v kompetenci republiky“ [4 ] .
Pohled směrem k st. Widlitsa.
Pohled směrem k st. Ragú ze zvěřiny.
Chodník k zastávce.