L-42

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. května 2020; kontroly vyžadují 6 úprav .
L-42
Typ Obojživelná letadla
Vývojář OOO "OKB Čajka"
Výrobce NPO Aviatech LLC
Hlavní konstruktér A. G. Annenkov
První let 2005
Zahájení provozu 2005 - současnost
Postavení provozován
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

L-42 (L-42)  je lehký víceúčelový čtyřmístný dvoumotorový obojživelný letoun navržený v letech 2004-2005 v Samaře v Rusku .

Popis

Letoun byl vyvinut v letech 2004-2005. První prototyp byl postaven v roce 2005. Hlavním konstruktérem byl A. G. Annenkov. Letoun je určen k přepravě cestujících a nákladu na vzdálenost až 1100 km. Vybaven dvěma motory Rotax-912ULS. V důsledku rozdělení společnosti na dva nezávislé podniky se v současné době vyrábí čtyři verze letounu s mírně odlišnými vlastnostmi: L-42M a L-142 (NPO Aviatech LLC), L-42M-2 a L-44. (Čajka).

Letoun je vyroben podle normálního schématu konzolového jednoplošníku (horného křídla) s lichoběžníkovým křídlem a dvěma pístovými motory namontovanými na křídle. Křídlo má výkonnou mechanizaci v podobě štěrbinových vztlakových klapek a je vybaveno podkřídlovými plováky. Ocas letadla je ve tvaru V, s umístěním stabilizátoru v horní části kýlů. Letecký podvozek - tříkolka, zatahovací s ocasním kolem. Hlavní podvozek se zvedá do horní části trupu. V trupu letadla, vyrobeného podle schématu lodního monokoku, je kabina, která kombinuje pracoviště posádky a prostor pro cestující, s celkovým počtem sedadel - 4 (2 řady sedadel, každá 2 sedadla). Kabina je vybavena ventilačním a topným systémem. Typ řízení letadla, dvojité na přání, pro výcvik.

Na jaře 2017 se společnost Aviatech rozhodla změnit označení letounu L-42M na L-142. Rozhodnutí o přejmenování letounu je způsobeno skutečností, že SK „Chaika“ vyrábí letouny L-42 a připravuje vydání letounů L-72, které mají stejné označení jako letouny vyvinuté a vyrobené společností Aviatech [1]

Katastrofy

datum Číslo desky Místo nehody oběti Stručný popis
13.06.2010 RA-0600G okres Serpukhov 3/3 Při srazu pilotů lehkého motorového letectva SLA-2010 hydroplán L-44 po neúspěšném vzletu z jezera s dírou v trupu a nasáváním vody, posunutí sedadla pilota, selhání ukazatele rychlosti, ve výšce 70 metrů během zatáčky pod vlivem náhlého silného poryvu vítr změnil směr a spadl na zem u jezera Pavlenskoye , načež začal hořet, všichni 3 lidé na palubě byli zabiti. [2] [3]
08/07/2014 RA-1733G Podosinovsky okres 4/4 Kolem 22:20 se náhle ponořil a zřítil na území okresu Podosinovskij v Kirovské oblasti . V důsledku leteckého neštěstí zemřel tvůrce tohoto stroje Alexej Anněnkov.
23.07.2017 RA-0786G Nižněudinskij okres 0/3 Havaroval během vzletu z jezera Medvezhye .
18.04.2020 RA-2961G Chabarovská oblast 4/4 Havaroval během zkušebního letu za účelem prodloužení SLG. Při letu pádovou rychlostí upadl v malé výšce do vývrtky. Vyšetřování probíhá.

Letový výkon

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Obojživelný letoun L-42M - charakteristika a popis . Získáno 10. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 10. srpna 2021.
  2. ↑ Telegram MAK č. 230530 . Volžská meziregionální územní správa letecké dopravy Spolkové agentury pro leteckou dopravu (24. června 2010). Archivováno z originálu 8. července 2011.
  3. ↑ MAC. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA O VYŠETŘOVÁNÍ NEHODY. L-44 RA-0600G (nedostupný odkaz) . MÁK. Archivováno z originálu 20. srpna 2014. 

Odkazy

 Lehká letadla, hydroplány, obojživelníci vytvořené v Samaře