| Lavinový hurikán | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Vargashinsky závod hasičské a speciální techniky |
| Roky výroby | 2005 - současnost |
| Shromáždění | Vargashinsky závod hasičské a speciální techniky |
| Design a konstrukce | |
| Formule kola | 8×8 |
| Lavina-M | |
Lavina-Uragan je ruský obrněný vodní proudový speciál, je technickým prostředkem podpory mobilních speciálních jednotek a je určen k potlačení nepokojů . Tento stroj mohou také používat jednotky ruského ministerstva pro mimořádné události k hašení požárů a odstraňování sutin.
Předchůdci - Lavina (počátek 90. let) a Lavina-M (1994) - byly vyrobeny Dmitrovským experimentálním závodem ministerstva vnitra (v současnosti - Dmitrovským pobočkou Státní vědecké a výrobní asociace „ Speciální zařízení a komunikace “ Ministerstvo vnitra Ruska) na čtyřnápravovém podvozku BAZ-69501 [1 ] [2] . Laviny se nikdy „nezapojily do bitvy“, k udržení pořádku stačila pouze jejich přítomnost [2] . Celkem byly vyrobeny asi tři desítky Lavinů, z nichž do roku 2007 nezůstalo v pohybu více než šest vozů [2] .
Protože podvozek použitý pro Lavin byl nejen nestandardní, ale také předimenzovaný (jeho šířka byla přes 3 m), byl v NPO Special Equipment a vyvinut zcela nový model založený na Ural-532362 , kompaktnější a udržitelnější [2] . Komunikace .
Výroba strojů se provádí v JSC " Vargashinsky závod hasičské a speciální techniky ". První prototyp vozu byl sestaven v roce 2005 (na podvozku Ural-532365 [2] [3] ), do provozu uveden v roce 2006 [4] . V rámci programu mezinárodní výstavy policejní a vojenské techniky " Interpolitech -2009" se speciální vůz Lavina-Hurricane zúčastnil ukázkových cvičení v Balashikha [5] .
Podle náměstka ministra vnitra Michaila Suchodolského je vůz považován za nejlepší na světě. Téměř ve všech svých ukazatelích předčí zahraniční obdoby [4] .
Stroj je vybaven komplexem speciálního zařízení, které zahrnuje [2] [6] :
| Základní podvozek | Ural-532362 |
| Formule kola | 8×8/4 |
| Motor | YaMZ-7601 [2] [8] |
| Výkon motoru, kW (hp) | 220 (300) |
| Maximální rychlost, km/h | 60 (80 [3] [8] ) |
| Bojová posádka (včetně řidiče), os. | čtyři |
| Objem nádrže na vodu, l | 9000 |
| Objem nádrže na pěnu, l | 100 |
| Objem nádrže na barvivo, l | 100 |
| Objem nádrže na účinné látky, l | 100 |
| Typ požárního čerpadla | NPT-60/100 |
| Výkon čerpadla, l/s | 60 |
| Produktivita hlavního požárního monitoru, l/s | dvacet |
| Produktivita přídavného monitoru požáru, l/s | deset |
| Maximální rozsah dodávky vody hlavní šachtou, m | 60 [2] [8] |
| Maximální rozsah dodávky vody s přídavným barelem, m | 20 [8] |
| Video monitorovací systém, videokamery, ks. | osm |
| Délka, mm | 11 000 |
| Šířka, mm | 2500 |
| Výška, mm | 3500 |
| Hrubá hmotnost, kg | 26 100 |
Motorový prostor a dvouřadý kokpit jsou chráněny pancéřováním a ocelovou sítí. Kabina je navíc vyztužena ocelovým tyčovým rámem. Kola zadních náprav jsou z poloviny pokryta ocelovými plechy. Třída ochrany vozidla je 2a podle GOST R50963-96 [2] [6] , to znamená, že poskytuje ochranu proti lovecké pušce, která je horší než pancéřová ochrana Laviny - její kabina chránila posádku před útokem Kalašnikov puška [2] .