| Stanice | |
| Ligovo | |
|---|---|
| směr Sosnovoborsk | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| 59°49′24″ severní šířky sh. 30°10′44″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Petrohradsko-Vitebská oblast |
| datum otevření | 1857 [1] |
| Bývalá jména | Krasnoselskaja, Ligovskaja |
| Typ | cestující |
| Počet platforem | čtyři |
| Počet cest | 6 |
| Typ platformy | 4 strana |
| Forma platforem | rovný |
| Odejít do | Vyhlídka Lidových milicí |
| Tarifní pásmo | 2 |
| Kód v ASUZhT | 034505 |
| Kód v " Expres 3 " | 2005460 |
| Sousední asi. P. | Gorelovo a Uljanka |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ligovo je uzlovou železniční stanicí a nástupištěm Okťjabrské železnice , která se nachází v okrese Krasnoselskij v Petrohradě .
Zastávku tvoří čtyři nástupiště u čtyř kolejí. Dvě cesty vedou ve směrech z Petrohradu do Kalishche a Krasnoflotsk a zpět. Další dvě cesty vedou ve směru Gatchina-Baltiyskaya a zpět na Baltské nádraží . Ve stanici zastavují všechny příměstské vlaky , které tudy projíždějí .
Kromě nástupišť se na tomto území nachází nákladní stanice Ligovo (kód ESR 034505) a Ligovo-Export (kód 034609). Ta je zaměřena na mezinárodní operace.
Linky městského sociálního autobusu: 2, 2a, 87, 111, 130, 163, 165, 229
Autobusové komerční linky K-2, K-60, K-87, K-246 [2]
Společnost byla založena v roce 1857 pod názvem Krasnoselskaya . V roce 1859 byla přejmenována na Ligovskaja [3] . Od roku 1868 nese název Ligovo [4] .
První budova dřevěného nádraží v Ligově byla svěřena architektu N. L. Benoisovi (1813-1898). 28. dubna 1890 vyhořel. Kamenná stavba byla postavena o dva roky později podle projektu architekta S.P. Kondratyeva . V letech 1898-1899 postavil architekt S. N. Lazarev-Stanischev (1863-1912) na prvním nástupišti dřevěnou kůlnu. V roce 1913 vypracoval inženýr G. O. Graftio plán elektrifikace. Ve 30. letech 20. století byly provedeny elektrifikační práce.
V letech 1941-1944 byla na frontě na německé straně fronty. Během nepřátelských akcí byly všechny staniční stavby zcela zničeny. Do roku 1950 byly nádražní budovy (elektrárna, lokomotivní depo) přestavěny nebo obnoveny.
V roce 1950 byl nad staničními kolejemi postaven Ligovský nadjezd .
V letech 2003-2004 prošel celkovou rekonstrukcí, byly vybudovány nové budovy a nástupiště. V roce 2008 byl ve stanici instalován automatizovaný systém kontroly jízdného vybavený turnikety [5] .
V nádražním parku
Na začátku XX století.
Pohled na nástupiště směru Gatchina
Stanice v roce 2017
Pohled směrem na Petrohrad ( nad nádražím bude protažen Ligovský nadjezd )