| Trolejbus Limoges | |||
|---|---|---|---|
| Popis | |||
| Země | Francie | ||
| Umístění | Limoges | ||
| datum otevření | 14. července 1943 | ||
| Operátor | Société de transports en commun de Limoges Metropole | ||
| webová stránka | stcl.fr | ||
| Síť trasy | |||
| Počet tras | 5 | ||
| Délka sítě | 32,5 km | ||
| kolejová vozidla | |||
| Hlavní typy PS | Irisbus cristalis , Hess Swisstrolley 4 | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Rozhodnutí o vybudování trolejbusové sítě v Limoges ve Francouzské republice přijal magistrát v roce 1930 – s cílem nahradit starou tramvaj, který technicky i organizačně chátral. V roce 1943 vyjel první trolejbus (linka č. 2) z Carnot Square na Bodin Avenue [1] . Od té doby až do roku 1951 trolejbus postupně nahrazoval staré tramvajové koleje v ulicích města se zachováním trajektorie a číslování tras. Se spuštěním linky č. 6 v roce 1953 získala 26 kilometrů dlouhá trolejbusová síť prakticky moderní podobu. V roce 1954 se Limoges Electric Tramway Company (CTEL) stává Limoges Trolleybus Company (CTL). Trasy se dále prodlužují pouze na předměstí, v centrální části města zůstávají beze změny. V 60. letech 20. století, kdy Paříž vyřadila svůj trolejbus, mnoho pařížských vozů pokračovalo v provozu v Limoges.
Od roku 2012 má město 32,5 kilometru elektrifikovaných tratí na pěti trolejbusových trasách. Síťové napětí je 750 voltů . Trolejbus přepraví 53 procent cestujících městské dopravy v Limoges a poskytuje jednu třetinu z celkového počtu najetých kilometrů ve městě. V roce 2018 je Limoges jedním ze tří francouzských měst, která zůstala věrná elektrické bezsilniční dopravě, spolu s Lyonem a Saint-Étienne .