| Linka M1 | |
|---|---|
| Kodaňské metro | |
| Schéma vedení M1. | |
| Otevření prvního webu | 2002 |
| Délka, km | 13.1 |
| Počet stanic | patnáct |
| Doba jízdy, minuty | 22 |
| Maximální počet vozů ve vlaku | 3 |
| Počet vozů ve vlaku | 3 |
| Pozemky | tady je |
| Elektrodepot | Vestamager |
Linka M1 ( Dan. Linjer M1 ) je první linkou kodaňského metra spojující oblast Ørestad s centrem Kodaně . Koncové stanice: Vanløse ( Dan. Vanløse ) a Vestamager ( Dan. Vestamager ). Na úseku z Wanløse do stanice Christianshaun ( dánsky Christianshavn ) se linka M1 shoduje s linkou M2 . Po zprovoznění okružní trasy ( Dan. Cityringen ) dne 29. 9. 2019 [1] , bude linka M1 křížit v zast.Frederiksberg na lince M3 a v Kongens-Nytor na tratích M3 a M4. Linka M1 na mapách kodaňského metra je označena zeleně. Celkem má linka M1 15 stanic, z toho 7 podzemních a 8 nadzemních.
Stavba trati (tunelování ) začala v roce 1998 v oblasti budoucí stanice Islands -Bruges ( dan. Islands Brygge ). V roce 2000 byly na hotovém pozemním úseku provedeny námořní zkoušky prvního vlaku a počátkem roku 2001 byla dokončena ražba podzemních tunelů. V období 2001 až 2002 probíhaly práce na výstavbě stanic metra a instalaci podpůrných systémů. V červnu 2002 začala úprava systémů a zajíždění vlaků po celé délce spouštěcího místa [2] .
Linka M1 začíná v oblasti Wanløse, kde je přístup k S-vlakům (linky C a H). Poté souběžně s tratí S-tog jede Frederikssund ( Dan. Frederikssundbanen ) do Flintholmu, kde můžete také přestoupit na vlak S (linky C, F a H). A ačkoli stanice metra Flintholm byla otevřena později než všechny stanice na lince M1 ( 24. ledna 2004 ), spolu se stanicí S-tog je železniční uzel Flintholm v Dánsku třetí největší osobní dopravou . Za stanicí Lindewang jede metro do tunelu .
V kodaňské aglomeraci (kommuny Kodaň , Frederiksberg a Thornby ) se používá integrovaný platební systém s jízdným spojeným s cestovní oblastí. Linka M1 prochází třemi takovými zónami (a všechny, od 1 do 3, jsou městské). Všechny stanice mezi Vanløse a Frederiksberg se nacházejí na území obce Frederiksberg a patří do 2 dopravní zóny. Otevřením okružní trasy se stanice Frederiksberg stane přestupní stanicí na linku M3. Navíc tudy prochází hranice přepravních zón, stanice metra Frederiksberg patří do obou zón najednou: 1 a 2. Úsek tratě od stanice Forum do stanice DR-Buen patří do 1 přepravní zóny. Zbytek stanic je v zóně 3.
Stanice Nørrepoort se nachází v obchodním centru Kodaně, tzv. downtown ( Dan. Indre By ). Zde je hlavní železniční centrum pro regionální a mezinárodní destinace, hlavní uzel S-vlaků (linky A, B, C, E a H). Stanice Kongens-Nytorv se stejně jako stanice Frederiksberg stane přestupním uzlem pro linky M3 a M4 okružní trasy.
Stanice Christianshaun se nachází na ostrově, na území bývalé námořní základny. Je to poslední stanice, která bude společně obsluhována linkami M1 a M2. Za Christianshaunem jede linka M1 směrem na letiště Kastrup (ostrov Bruggy).
Předpokládá se, že na trati budou otevřeny další dvě stanice: severně a jižně od stanice Ørestad , přibližně v polovině cesty mezi stanicemi v úsecích Bella Center- Erestad a Ørestad- Vestamager . Možné názvy stanic: Severní a Jižní Ørestad.
Vlaky na lince M1 jezdí nepřetržitě, s různými intervaly v závislosti na denní době [4] :
Celou linku M1 lze ujet za 22 minut (z terminálu do konečné), přičemž úsek z Vanløse do Nørreport za 9 minut a z Nørreport do Vestamager za 13 minut.
ne ostrov bruggy, ale ostrov amager
