Theodosius Ivanovič Lvov | |||
---|---|---|---|
Datum narození | 1900 | ||
Místo narození | Jekatěrinoslav | ||
Datum úmrtí | 5. února 1951 | ||
Státní občanství | SSSR | ||
obsazení | výrobce strojů | ||
Ocenění a ceny |
|
Feodosy Ivanovič Lvov (1900 - 2. 5. 1951) - vedoucí mechanické dílny č. 1 autoopravny Barnaul.
Narozen v roce 1900 ve městě Jekatěrinoslav. Na stejném místě, jako patnáctiletý teenager, začal svůj pracovní život jako zámečnický učeň, pomocný řidič závodu Shaudar.
V letech 1919-1921 pracoval jako mechanik v dněpropetrovském lokomotivním depu stalinistické dráhy. Poté přešel jako mechanik, zmocněnec pro dodávku materiálů do autoopravny Lidového komisariátu železnic stanice Nižhnedneprovsk. V letech 1929-1930 působil jako agitátor-propagandista továrního stranického výboru. Poté přešel jako mechanik do strojírny č. 11. Před Velkou vlasteneckou válkou vedl tým této dílny.
Když se fronta přiblížila k městu, byla technika a pracovníci závodu evakuováni na východ - do města Barnaul , kde se připojili k místnímu autoopravárně pojmenované po S. M. Kirovovi. Zde byl Lvov jmenován vedoucím strojírny č. 1, která vyráběla speciální výrobky pro Rudou armádu .
Z továrny odcházelo mnoho mužů na frontu bránit svou vlast se zbraní v ruce. Dílenský tým se skládal z veteránů, kteří je nahradili, mladých lidí a žen, dokonce i hospodyněk, které jako první přišly do výroby. Lvov spatřoval svůj prvořadý úkol v přestavbě bývalého skladu na strojírenskou dílnu, zaškolení nastupujícího personálu ve specialitách, vštěpování pracovní, výrobní a technologické kázně. V rekordně krátké době byla dílna postavena a vybavena a začaly se vytlačovat výrobky – skořápky.
Vytvořením dílny na novém místě Lvov pochopil, že je nutné využít kapacitu každého stroje na maximum, vyloučit zbytečnou přepravu a blížící se pohyb dílů. Přechod na průběžný způsob práce umožnil uvolnit a přemístit na jiné pracoviště 35 obráběcích strojů a pro ně kvalifikovaných pracovníků. Nová metoda umožnila zvýšit produktivitu práce a zlepšit kvalitu výrobků. Objevily se hry pro více hráčů. Dílna během krátké doby nejen nastavila výrobu, ale začala i překračovat plán.
Dosažení vysokého výrobního úspěchu dílenského týmu bylo z velké části dáno osobními kvalitami jeho vedoucího. Jedním z charakteristických rysů Lvova byl zájem o lidi, nenechal bez dozoru jedinou prosbu dělníků a dělníci se na něj často a ochotně obraceli se svými každodenními záležitostmi. Dělníci se samozřejmě snažili splnit jakýkoli jeho úkol vysoce kvalitní a včas.
Dílna, kterou vedl, se stala pokročilou v závodě. Výroba se neustále zlepšovala a přední strana dostávala z obchodu stále více produktů. V době války vyráběla dílna třináctkrát více výrobků než před válkou a stala se důstojným příkladem pro ostatní dílny a podniky.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy při zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního průmyslu v těžkých válečných podmínkách“ Feodosy Ivanovič Lvov byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s udělením Leninova řádu a medailí Zlatého srpu a kladiva.
Po válce se vrátil do Nižhnedneprovska. Pracoval jako vedoucí personálního oddělení autoservisu. Byl zvolen poslancem Nejvyššího sovětu Ukrajinské SSR. Zemřel 5. února 1951 po dlouhé nemoci.
Vyznamenán Řádem Lenina , medailí.
Theodosius Ivanovič Lvov . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 22. srpna 2014.