| Malý Iljinský most | |
|---|---|
| 59°57′44″ s. sh. 30°28′24″ východní délky e. | |
| historické jméno | Luppovský most №1а |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | řeka Lubya |
| Umístění | Petrohrad |
| Design | |
| Typ konstrukce | trámový most |
| Materiál | železobeton |
| Počet rozpětí | 3 |
| Celková délka | 47 m |
| Šířka mostu | 4,9 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr V. I. Feldman |
| Otevírací | 50. léta 19. století, 1991 |
| Uzavření kvůli renovaci | 1924, 1940, 1991 |
Most Maly Ilyinsky je silniční železobetonový trámový most přes řeku Lubja v okrese Krasnogvardeisky v Petrohradě .
Nachází se v rovině nejmenované pasáže v Iljinské zahradě , poblíž domu 17a v Iljinské slobode . Proti proudu je Luppovský most . Nejbližší stanice metra je Ladozhskaya .
Do roku 1997 se most jmenoval Luppovský č. 1a [1] . 6. listopadu 1997 byl most přejmenován na Maly Ilyinsky (nedaleký most přes řeku Okhta byl pojmenován Bolshoy Ilyinsky ) [2] , po nedalekém kostele sv. Eliáše Proroka .
Dřevěný most na tomto místě je zachycen na mapě z roku 1858 [3] [4] . Most byl opakovaně opravován, v roce 1940 byly při další opravě dřevěné nosníky nahrazeny kovovými nosníky. Do 90. let 20. století byl podle výsledků kontroly mostu zjištěn jeho nevyhovující stav. Bylo rozhodnuto využít bývalý železniční most, který se nachází proti proudu v rovině ulice Efirnaya, a demontovat dřevěný silniční most N1a. V roce 1991 byl podle projektu lenmosttrestského inženýra V. I. Feldmana rekonstruován čtyřpolový železniční most na třípolový silniční most [1] .