Marienstadt ( polsky Mariensztat ) je mikročtvrť ve Varšavě, vybudovaná v letech 1948-1949 v oblasti Powisle v rámci výstavby východo -západní cesty ( polsky Trasa WZ ).
Až do druhé světové války existovala ulice spojující Zámecké náměstí přes estakádu Felix Panzer a úzký most Kerbedzia s regionem Prahy na pravém břehu řeky Visly . V roce 1944 byla estakáda a most vyhozeny do povětří nacistickými vojsky. Varšavští urbanisté místo obnovy předválečného stavu navrhli na místě zříceniny tunel pod Zámeckým náměstím, který se stal centrální částí nové dálnice spojující nejkratší cestu - tunelem pod Starým Městem - vzdálenou oblastí hlavního města.
Panzerová estakáda byla zbořena a na pilířích mostu postaveného v roce 1859 byl postaven nový široký most . 22. července 1949 byla slavnostně otevřena východní-západní hlavní trať. Spolu s dálnicí vznikla malá mikročtvrť s historickým názvem „Marienstadt“ ( polsky Mariensztat ). Mikročtvrť se nachází mezi nábřežím Visly a ulicí Krakowskie Suburb Street , mezi dálnicí a ulicí Bednarskaya.
V plánech autorů - architektů Zygmunta Stempinského a Jozefa Sigalina - se mikročtvrť měla stát prototypem socialistického urbanismu s lidským měřítkem, třípatrovými domy se strmými taškovými střechami. Obyvatelé Varšavy to přijali s nadějí jako předzvěst rozvoje hlavního města zničeného během druhé světové války.
Čtvrť se původně jmenovala Marienstadt ( německy Marienstadt ). V 17. a 18. století dostávaly čtvrti Varšavy jména z italštiny, francouzštiny nebo němčiny. Hrabě Potocki pojmenoval svou čtvrť „Marienstadt“ po své manželce Marii.
Pohled ze Zámeckého náměstí
Dálniční tunel
"WZ"
Marienstadtská tržnice