Mezinárodní letiště Felixe Houphoueta-Boignyho | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
fr. Mezinárodní letiště Félix-Houphouët-Boigny | |||||||
IATA : ABJ - ICAO : DIAP | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | sdílení | ||||||
Země | Pobřeží slonoviny | ||||||
Umístění | Port Bouet , Pobřeží slonoviny | ||||||
Hub letiště pro | Air Cote d'Ivoire . | ||||||
NUM výška | 29 m | ||||||
Pracovní doba | nepřetržitě | ||||||
webová stránka | aeria-ci.com | ||||||
Mapa | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Statistika | |||||||
Roční osobní doprava | ▲ 2 070 000 (2019) [1] | ||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Mezinárodní letiště Felixe Houphoueta-Boignyho ( IATA : ABJ , ICAO : DIAP ); ( francouzsky Aéroport international Félix-Houphouët-Boigny ), také Port Boué International Airport, je mezinárodní letiště nacházející se 16 kilometrů jižně od Abidjanu , Pobřeží slonoviny [2] . Je to největší letiště v zemi. Letiště je uzlem národní letecké společnosti Air Côte d'Ivoire . Letiště, pojmenované po prvním prezidentovi Pobřeží slonoviny , Félixu Houphouet-Boignym , je nyní přímo spojeno s pěti různými letišti v Evropě a s mnoha destinacemi v severozápadní Africe a na Středním východě , které obsluhuje více než 20 leteckých společností pokrývajících přes 36 směrů.
Letiště provozuje Aeria , soukromá společnost z Pobřeží slonoviny, která letiště v průběhu desetiletí nepřetržitě rozvíjela a přispěla k tomu, že se stalo jedním z nejmodernějších a jedním z hlavních uzlů v západní Africe.
Nepokoje, ke kterým došlo v Pobřeží slonoviny na počátku 21. století, měly negativní dopad na letiště. Jedná se o strategickou infrastrukturu jak pro evakuaci cizích občanů, tak pro dodávky vojenského materiálu. V listopadu 2004, během střetů mezi Francií a Pobřeží slonoviny , ke kterým došlo v Abidjanu, bylo letiště vydrancováno a poškozeno. Byl vrácen francouzskými jednotkami a ve druhé polovině listopadu se vrátil vládě Pobřeží slonoviny. Letiště bylo později renovováno a modernizováno vládou Pobřeží slonoviny.
V noci z 2. na 3. dubna 2011 bylo letiště znovu zabráno francouzským jednotkám k evakuaci francouzských občanů a cizinců, protože během bitvy u Abidjanu byl oznámen konečný útok na prezidentský palác [3] [4] Po skončení občanské války v dubnu 2011 bylo letiště vráceno vládě Pobřeží slonoviny a byly obnoveny rozvojové projekty, které byly téměř na deset let pozastaveny.
Po postupném oživení hospodářské činnosti v Pobřeží slonoviny od roku 2012 se od října 2011 vyvíjejí investice a projekty na zvýšení kapacity letiště udělené v březnu 2010 [5 ] .
V únoru 2012 Abdoulaye Koulibaly, prezident představenstva Aeria, prohlásil, že chce letiště zpřístupnit Airbusem A380 . Air France nepopírá, že nakonec bude moci používat A380 na trase Paříž - Abidžan [7] .
Dne 4. května 2012 společnost PROPARCO udělila společnosti Aeria 10 miliard franků CFA ( 15 milionů EUR ) na financování rozsáhlého programu rozšíření a modernizace letiště. Tato půjčka je součástí 20letého prodloužení koncese společnosti Aeria s platností od 1. ledna 2010. První splátka ve výši 24 milionů $ zahrnuje renovaci mezinárodního terminálu, renovaci charterového terminálu a výstavbu nové infrastruktury [8] [9] .
Rekonstrukce dále zahrnovala rozšíření mezinárodního terminálu z 11 000 na 26 000 m 2 , rekonstrukci odstavné plochy pro letadla, opravu příjezdových komunikací a výstavbu nového parkoviště. Konečným cílem je vytvořit komerční oblast vedle letiště s obytnými prostory, hangáry, kongresovým centrem, Dutyfree , kancelářskými budovami, sklady, showroomy, nákupním střediskem a ubytováním pro zaměstnance [10] . Dne 16. června 2012 oznámila skupina Radisson zahájení výstavby hotelu Radisson Blu na pozemku letiště [11] . Radisson Blu byl otevřen na jaře 2016 a má více než 200 pokojů, stejně jako restauraci, venkovní bazén a fitness centrum [12] [13] .
Desetitisíce lidí zůstaly bez domova v lednu 2020, když byly z bezpečnostních důvodů zbourány domy v Ajufu, slumu poblíž letiště [14] .
Data z požadavku na Wikidata .