Místní práce je soubor opatření k organizaci přepravního procesu souvisejícího s prováděním nákladních operací.
Místní práce prováděné na místě se omezují na:
Velikost místní místní práce je dána plány nakládky a přepravy ve stanicích, odděleních a silnicích a také regulačními úkoly, které počítají i se zajištěním těchto jednotek prázdnými vozy pro nakládku nebo odeslání po vykládce.
Místní práce provádějí místní, prefabrikované, vyvážecí a přestupní vlaky s lokomotivami (vlakové, výpravní, posunovací) mezistanic.
Volba vhodných metod pro organizaci místní práce závisí na celkovém objemu práce úseku a jednotlivých stanic, počtu stanic provádějících nákladní operace, normách času pro tuto práci, délce úseku, hmotnostních normách a normách rychlost vlaku.
K posouzení účinnosti organizace místní práce se používají následující technické a ekonomické ukazatele:
Místní práce prováděné na stanici zahrnují počáteční a konečné operace procesu silniční dopravy, tj. nakládku a vykládku zboží .
Mezi místní vozy, se kterými jsou tyto operace prováděny na stanici, patří vozy:
Ve stanicích s významným množstvím místní práce operativní řízení posunových prací provádí dispečer posunu . Pro řízení posunu a práce s nákladem vede posunovací dispečer harmonogram prací vykonávaných během služby .
Hlavními ukazateli místní práce stanice (kromě počtu naložených a vyložených vozů) je odstavení místního vozu na stanici a koeficient duálních operací, který určuje průměrný počet nákladních operací provedených s jednou místní vagón.