| č. 222 | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Domovský přístav | Petrohrad |
| Organizace | Baltská flotila |
| Výrobce | B:m Creighton & Co., Okhta |
| Spuštěna do vody | 15. října 1901 |
| Uvedeno do provozu | 13. září 1902 |
| Stažen z námořnictva | 1922 |
| Postavení | Demontováno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 152,4 tuny |
| Délka | 45,8 m |
| Šířka | 4,91 m |
| Návrh | 1,45 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 2 normanské kotle |
| Napájení | 3700 l. S. |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 26,91 uzlů |
| Osádka | 2/27 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 47 mm, 7,62 mm kulomet |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 × 457 mm torpédomety, od roku 1910 2 Schulz sweeps |
č. 222 je jedním z deseti torpédoborců třídy Cyclone vyrobených pro ruskou imperiální flotilu .
Dne 12. dubna 1902 byl zařazen do seznamů lodí Baltské flotily, v roce 1901 byl položen v závodě akciové společnosti „V. Creighton & Co., spuštěna 15. října 1901, uvedena do provozu 13. září 1902 .
Spolu s „č. 221“ a „č. 223“ byl součástí eskadry viceadmirála A.A. Virenius a mířil na Dálný východ . Po vypuknutí rusko-japonské války dostal rozkaz k návratu do Ruska. 12. května 1905 odjel z Pirea do Ruska a 22. srpna dorazil do Libavé .
V roce 1908 byla v Helsingforsu provedena generální oprava budovy . Dne 29. srpna 1914 byla vybavena zařízeními na hledání min a přeřazena na minolovku a 28. dubna 1915 na kurýrní loď a zařazena do 1. divize divize minohledání. Během první světové války prováděl bojový lov vlečnými sítěmi ve Finském zálivu .
15. března 1918 byl převelen do Finské sovětské dělnické republiky . Dne 12. dubna 1918 byl ponechán v Helsingforsu a tam zrekvírován ozbrojenými formacemi buržoazního Finska . Byla součástí finské flotily pod názvem C4.
V roce 1922 byl podle Jurijevského mírové smlouvy předmětem návratu do RSFSR , ale jako zcela zastaralý byl prodán do Finska jako kovový šrot.
| Torpédoborce typu „Cyclone“. | ||
|---|---|---|