| světový chlap | |
|---|---|
| Žánr | akční film |
| Výrobce | Jurij Dubrovin |
| scénárista _ |
Tikhon Nepomniachtchi |
| V hlavní roli _ |
Nikolaj Olyalin Ljubov Rumjanceva |
| Skladatel | Veniamin Basner |
| Filmová společnost |
Filmové studio " Belarusfilm " Tvůrčí sdružení hraných filmů |
| Doba trvání | 75 min |
| Země | SSSR |
| Jazyk | ruština |
| Rok | 1971 |
| IMDb | ID 0296757 |
The World Guy je sovětský akční film z roku 1971 režírovaný Jurijem Dubrovinem ve studiu Belarusfilm .
Ve filmu poprvé zazněla píseň „Birch sap“ od Veniamina Basnera v podání běloruského souboru „ Pesnyary “ [1] , která zlidověla .
Děj obrazu se odehrává v jižní hornaté zemi Nuobaria (název je fiktivní). Podle scénáře chce jistá společnost "Herat" koupit nejlepší nákladní vozy , mezi možné varianty patří sovětský vůz MAZ-516 [2] .
Mladý specialista Minského automobilového závodu Viktor Loginov ( Nikolaj Olyalin ) je poprvé vyslán na dlouhou zahraniční služební cestu jako automechanik , aby předvedl výhody sovětského kamionu MAZ oproti zahraniční konkurenci. Potenciální zákazník Herat v jedné z arabských zemí za tímto účelem v rámci výběrového řízení pořádá speciální závody s překážkami, které musí kamiony účastnící se soutěže překonat. Závodní trať je obtížná a nebezpečná, její trasa vede přes hory. Hlavní profesionální jezdec sovětského týmu - Otar - náhle onemocní a Viktor je nucen jednat místo něj.
Hlavní hrdina se ze současné nelehké situace dostává se ctí i přes překážky, které mu kladou zahraniční konkurenti.
Samostatné místo natáčení filmu bylo provedeno v Afghánistánu .
Hrdinové letí do Nuobaria na Boeingu 727 afghánské letecké společnosti Ariana. Vycházejí však ze zadního východu letounu Il-18 (tam tento Boeing nemá dveře) a když se podíváte pozorně, na horní části trupu jsou vidět písmena LOT, zbytek nápisu AEROFLOT ano . nevstupujte do kamery; letadlo v tomto zbarvení je v muzeu v Zhulianech . Dále na letišti můžete vidět sovětské Il-14 a Il-18.
Při odesílání těla Dana Parkera je rakev s jeho tělem nesena k letounu Tu-134, ale Boeing 727 afghánské letecké společnosti Ariana opět startuje.
Vůz, o kterém Loginov mluví, je MAZ-516 [3] [2] s kolovým vzorcem 6x2 a stoupající zadní nehnanou nápravou.
Všechny značky automobilů prezentované ve filmu, kromě MAZ-516, jsou fiktivní, ale samotné nákladní vozy jsou skutečné (s částečnou změnou exteriéru), většina z nich je zahraniční výroby. Všechny čtyři zahraniční vozy kdysi koupil Minsk Automobile Plant kvůli studiu zahraničních zkušeností. Korespondence skutečných značek a jejich role jsou uvedeny v tabulce níže.
| Značka (země) podle scénáře | Značka (země) skutečná |
|---|---|
| Moritt (USA) [2] | Unic ZU 120 (Francie) |
| Woodstock (UK) [2] | Mercedes-Benz LS322 (Německo) |
| Olimpic (Německo) [2] | FIAT 682N (Itálie) |
| Skowigen (Itálie) [2] | MAZ-500 (SSSR) |
| Scherwese (Francie) [2] | DAF AT1900DS (Holandsko) [2] |
Ve stejné době byl DAF AT1900DS jediným z natočených vozů, které měly vlastnosti podobné vlastnostem MAZ-516 [2]
Pravděpodobně nejatraktivnější na „světovém chlapovi“ je to, že je velmi jednoduchý, přirozený, je jako každý jiný, jako mnoho mladých kluků žijících vedle nás. Ve filmu inscenovaném režisérem Y. Dubrovinem podle scénáře T. Nepomniachtchiho je hned v prvních snímcích přesně takto představen hlavní hrdina Viktor Loginov (N. Olyalin) - obyčejný inženýr Minského automobilového závodu, který vyrábí světově proslulá těžká nákladní vozidla.
A teď musí Victor náhle odletět do zahraničí, do jisté tropické země Nuobaria, ukázat schopnosti našich vozů, poradit kupujícím. Od toho, jako v každém dobrodružném filmu, začíná prudký obrat osudu. Do Nuobaria nedorazily jen minské těžké nákladní vozy – svá auta nabízí i řada firem z kapitalistických zemí. Bylo rozhodnuto uspořádat vícedenní závody na extrémně obtížných horských silnicích, aby se prověřila síla a odolnost vozů. Těsně před startem onemocněl náš závodník Otar a za volant musí usednout Viktor, který je v této věci nezkušený. Film vypráví příběh těchto ras. Nemluvě o tom, že o samotné závody je velký sportovní zájem – kolem nich se odvíjí urputný, nelítostný boj sobeckých konkurentů. Závodníci, firmy z různých zemí, obyčejní gangsteři, nájemní zabijáci pracující pro bohaté majitele a nakonec podplacená krásná překladatelka – všichni se snaží zabránit úspěchu nezkušeného závodníka a našeho auta. V těchto extrémně složitých podmínkách se projevují typické, řekl bych, sovětské vlastnosti postavy Viktora Loginova. U nás vychovaný a vzdělaný neví, co je konkurence, povýšen do hodnosti hlavního stimulu života, čeho všeho je schopen vlastní zájem, vášeň pro obohacení, vždy smrtelný boj o peníze – i kdyby přežít, i když jen ne přes palubu! Zcela nezkušený, neschopný rozlišovat mezi odporným podvodem pod rouškou přátelskosti, zradou, která se stala normou jakékoli soutěže, a všemi ostatními vředy světa „svobodného podnikání“, se Victor nejprve zarazí. Postupně se mu ale odhaluje skutečné pozadí toho, co se děje. Zdá se, že samotný kapitál, „jeho obscénnost“, vrhl proti našemu chlapovi celý arzenál olověných ohavností, ale Victorovo bystré oko vidělo lidi, hodné, skromné, nenápadné hrdiny smrtícího řemesla závodníků, a jeho srdce se dostalo do přátelského kontaktu s jim. A dokonce i srdce zákeřného překladatele se zachvělo před Victorovou odvahou a prostotou.
Nakonec nezvítězí zrada a vlastní zájmy, ale věrnost povinnostem, láska k vlasti - oslavované po celém světě, a nebezpečí rozmnožují jeho sílu, jeho duchovní moc.