Mito (stanice, Ibaraki)

Mito
Příběh
Zahajovací rok 1889
jiná informace
Operátor Východojaponská železniční společnost
linky Jōban Lineage , Suigong Lineage [d] a Oarai Kashima Lineage [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mito Station (水戸駅, Mito-eki) je sdílená osobní železniční stanice v Mito City, Ibaraki, Japonsko, provozovaná společností East Japan Railway Company (JR East) a Kashima Rinkai Railway Sector 3. Zařízení stanice provozuje JR East.

Adresa 1-1-1 Miyamachi, Mito-shi, Ibaraki-ken 310-0015

Japonsko

Operátor
  • JR East (manažer)
  • Kashima Rinkai Tetsudo
  • JR nákladní doprava
Železniční tratě
  • ■ Linka Jōban
  • ■Suigun Line
  • ■ Linka Óarai-Kašima
Počet platforem osm
Přechod na autobusy
datum otevření 16. ledna 1889
Expresní vlaky Hitachi a Tokiwa, Tokio-Sendai
Vzdálenost do Tokia 115,3 km

Další stanice

Jeban Line: západ-Kairakuen, východ-Katsuta

Linka Oarai Kashima: Východ-Higashi-Mito nebo Mito-východ

Suigong Line: North-Hitachi-Aoyagi

linky

Stanice Mito je obsluhována linkami JR East Jōban Line a Suigun Line a také linkou Oarai-Kashima na Kashima Rinkai Railway. Nachází se 115,3 km od oficiálního výchozího bodu linky Jōban na nádraží Nippori a je konečnou stanicí linek Suigong a Oarai-Kashima.

Schéma stanice

Stanice se skládá ze čtyř ostrovních nástupišť obsluhujících osm kolejí. Nádraží má pokladnu Midori no Madoguchi a cestovní kancelář View Plaza.

Platformy:

1/2 ■ Suigun Line pro Kami-Sugaya, Hitachi-Ōta, Hitachi-Daigo a Kōriyama

3/4 ■ Linka Jōban pro Katsuta, Hitachi, Takahagi, Iwaki, Haranomachi a Sendai

5/6 ■ Linka Jōban

(JU Ueno-Tokyo Line) pro Tomobe, Ishioka, Tsuchiura, Toride, Ueno, Tokio a Shinagawa

■ Mito Line pro Tomobe, Kasama, Shimodate a Oyama

7 ■ Jōban Line Limited Express

(JU Ueno-Tokyo Line) pro Tomobe, Ishioka, Tsuchiura, Ueno, Tokio a Shinagawa

8 ■ Linka Kashima Rinkai Tetsudo Óarai-Kashima pro Óarai, Shin-Hokota a Kashima-Jingu

Historie stanice Mito

Stanice Mito byla otevřena na lince Mito 16. ledna 1889. Linka Suigong byla otevřena 16. listopadu 1897. Stanice byla začleněna do sítě JR East po privatizaci japonských národních drah (JNR) 1. dubna 1987. Nová nádražní budova byla dokončena v červenci 1994. V roce 2019 začaly na nádraží zastavovat rychlíky z Tokia do Sendai.