Mladší strojní inženýr - oficiální hodnost v letech 1886-1905 v ruském císařském námořnictvu odpovídala 10. třídě tabulky hodností .
Hodnost byla zavedena v roce 1886 výnosem císaře Alexandra III . během reorganizace Sboru námořních inženýrů . V souladu s Předpisy o námořních inženýrech a mechanických inženýrech flotily byl titul „Junior Mechanical Engineer“ hlavní důstojnickou hodností ve Sboru strojních inženýrů flotily. [jeden]
Tento titul získali absolventi strojního oboru Technické školy námořního odboru - dirigenti po absolvování dvou kampaní, z toho alespoň jednoho - v zahraniční kampani. Poté byli mladší strojní inženýři zapsáni na stávající volná místa nebo nadbytek personálu na lodích námořnictva.
Kategorie mladšího strojního inženýra zahrnovala 75 lodních pozic, pro tuto hodnost nebyly žádné pobřežní pozice. [2]
Titul patřil do třídy X tabulky pořadí. Titul asistent vrchního strojního inženýra byl pro něj vyšší , nižší byl dirigent .
Pro tento titul byl zaveden titul „vaše čest“, stěžovala si na něj osobní šlechta . Byl určen pro pomocníky v mechanické části (starší mechanik) lodí 2. a nižší hodnosti.
Odstupující strojní inženýři, kteří již nebyli na plný úvazek ve flotile, mohli být zařazeni „ve sboru“ po dobu až dvou let, zatímco sloužili v jiných odděleních, na obchodních lodích nebo řídili soukromé námořní podniky, poté mohli v důchodu nebo na skladě.
Kdo měl odslouženou dobu „v kampani“ více než sto dvacet, ale při propuštění méně než sto osmdesát měsíců, pobíral bez ohledu na výši důchodu roční důchod ve výši poloviny platu I. kategorie. 1. tabulky „Předpisu o peněžním příplatku důstojníků a třídních hodností loďstva“ a ti, kteří sloužili na plavbě déle než sto osmdesát měsíců, dostávali dvě třetiny platu.
Mladší strojní inženýři mohli sloužit v aktivní službě až do dosažení věkové hranice – do 10 let v hodnosti.
V roce 1905 byly zvláštní hodnosti sboru zrušeny a strojní inženýři byli postaveni na roveň ostatním námořním důstojníkům, kteří sloužili „v admiralitě“, jako tomu bylo před rokem 1874. Mladší strojní inženýři byli recertifikováni jako poručíci a štábní kapitáni Fleet Mechanical Engineer Corps.