Kovářské kladivo je bicí stroj , který vlivem energie , která se akumuluje v jeho padajících částech , plasticky deformuje kov zahřátý na kovací teploty. Kladivo je jedním z hlavních prostředků výroby kování a lisování . Hmotnost padajících částí určuje sílu kladiva. Pneumatické kladivo je poháněno stlačeným vzduchem [1] [2] [3] .
Skládá se z tlumičů (píst, tyč, žena); masivní základna - chabot, který vnímá dopad lůžka , pohonu a ovládacího mechanismu. Existují také kladiva bez kladiva - se dvěma ženami, které se k sobě pohybují stejnou rychlostí. Existují buchary na kování (kovářské buchary) a objemové nebo plechové ražení (lisovací buchary).
Podle druhu pohonu se kladiva dělí na parovzdušná, pneumatická, hydraulická, mechanická. Existují kladiva jednočinná (s volně padajícími nárazovými částmi) a dvojčinná (jejich nárazové části se dodatečně rozptylují). Rychlost pohybu nárazových částí kladiva je obvykle 3-6 m / s, u vysokorychlostních kladiv - až 30 m / s.
Pneumatický pohon kladiva má dva válce – pracovní a kompresorový. Pohyb pístu válce kompresoru je prováděn klikovým mechanismem . V tomto případě je stlačený vzduch z válce kompresoru přiváděn přes ventily do horní nebo spodní části pracovního válce, což vede ke spouštění nebo zvednutí jeho pístu. Pohyb pístu pracovního válce přes tyč a ženu (silná nárazová část kladiva) se přenáší na úderník kladiva, který naráží na obrobek ležící na úderníku kovadliny (kovadliny). Kohouty rozvodu vzduchu se ovládají klikou [1] [2] [3] .