| Stanice | |
| Moskva-Tovarnaja-Smolenskaja | |
|---|---|
| Smolenský (běloruský) směr | |
| Moskevská železnice | |
| Elektrická centralizační stanice stanice Moskva-Tovarnaja-Smolenskaja | |
| 55°46′21″ severní šířky sh. 37°33′30″ východní délky e. | |
| DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
| Kraj d. | Moskva-Smolensk |
| Operátor | Ruské železnice JSC |
| datum otevření | 1910 [1] |
| Bývalá jména | Moskva-komodita-běloruština (1925-1929), Moskva-komodita-Alexandrovskaja (do roku 1925) |
| Typ | náklad |
| Charakter práce | náklad |
| chlad | jeden |
| Počet platforem | Ne |
| parky | S, K, G, B |
| Sousední úlovky | Moskva-Tov.-Smolenskaya - Fili (5), Moskva-Tov.-Smolenskaya - Presnya (2), Moskva-Pass.-Smolenskaya - Moskva-Tov.-Smolenskaya (2 vnitřní uzly) |
| elektrifikovaný | 1943 (Post-Alekseevskij - Kuncevo, 1,5 kV), 1949 (Post-Alekseevskij - Odintsovo, převod na 3 kV) [2] |
| Proud | konstantní 3 kV |
| Kód v ASUZhT | 198207 |
| Kód v " Expres 3 " | 2000274 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Moskva-Tovarnaja-Smolenskaja je uzlovou stanicí smolenského (běloruského) směru moskevské železnice ve městě Moskva. Je součástí střediska Moskva-Smolensk pro organizaci práce železničních stanic DCS-3 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Podle hlavní povahy práce je to náklad, podle objemu práce je zařazen do 1. třídy.
Nachází se v okrese Presnensky v centrální části Moskvy .
Na tomto úseku smolenského směru se při pohybu z Moskvy-Pass.-Smolenskaja na západ cesty rozcházejí:
Byla otevřena v roce 1910 jako Moskva-Tovarnaja-Aleksandrovskaja, v roce 1925 dostala název Moskva-Tovarnaja-Běloruska, v roce 1929 - moderní jméno.
Dříve měla stanice i nástupiště pro cestující. Se začátkem pohybu po trati od 20. září 1870 - Moskva-II-Sorting (v letech 1933-1936 Moskva-Post, Post-Moskva byla podepsána na mapě 1936, nástupiště pro cestující bylo demontováno v letech 1946-1951). [3] . Nyní zde nejsou žádná zařízení pro cestující.
Podle některých zpráv Ruských drah je nádraží jako nákladní nádraží uzavřeno mezi ostatními nákladními stanicemi v Moskvě. [4] [5] . Nařízením Roszheldoru ze dne 22. září 2016 je stanice uzavřena pro nákladní operace s velkokapacitními kontejnery v souladu s odstavci 8.10 Tarifního průvodce č. 4. [6] . Po jednáních byla přijata jako základ kompromisní varianta: nákladiště zatím nejsou uzavřena, ale zcela se přeorientují na manipulaci s nákladem přicházejícím pro potřeby hlavního města. [7]
Stanice zahrnuje parky:
Park G má dvě nákladní kontejnerová stání.
Park K se rekonstruuje, protože jejím územím procházejí nové trasy III, IV.
Na stanici přiléhají koleje dalších organizací Ruských drah: PCH-17, ECH-8, PTO, VP č. 3045.