Železnice Moskva-Kursk

Železnice Moskva-Kursk  je státní železnice v Rusku , která existovala v letech 1866 až 1918. Prošel územím provincií Moskva , Tula , Oryol , Kursk , Rjazaň . Silnice spojovala střed Ruska s jihovýchodními oblastmi země [1] .

Historie

V květnu 1864 byl vydán výnos o výstavbě železniční trati Moskva- Orel . [2] Tato linka byla hlavní částí jižní železnice . 2. prosince 1865 byl schválen plán trati z Orla do Kurska. [3] Stavbu silnice vedli V. S. Semichev , V. A. Panaev , N. I. Antonov, průzkumů se účastnili V. F. Golubev . Silnici stavěli civilní dělníci a vojáci.

Na silnici bylo vybudováno několik dep , 19 stanic bylo vybaveno nakládacími plošinami a sklady.

Trať Moskva  - Serpuchov byla otevřena 17. listopadu 1866 [4] , Serpuchov - Tula byla otevřena v roce 1867 [5] , z Tuly do Orla - 15. srpna [6] a do Kurska - 7. září 1868 [7 ] [8] . Délka silnice v roce 1868 je 542,7 km [1] .

Několik let po vybudování silnice, aby se zvýšila únosnost silnice, začala rekonstrukce: vyměnily se lehké koleje , přidal se štěrk a zvýšil se počet stanic.

Budova železniční stanice Kursk-Nižnij Novgorod v Moskvě byla postavena v letech 1894-1896 podle projektu architekta N. I. Orlova za účasti M. A. Aladyina [9] . Několik budov bylo postaveno podle návrhů architekta M. Yu.Arnolda .

Moskevsko-kurská dráha postavená ze státních peněz v období 1871-1893 patřila akciové společnosti moskevsko-kurské dráhy [10] [11] . V letech 1893-1895 byla silnice sloučena s železnicí Moskva-Nižnij Novgorod a železnicí Murom . Vedení této jednotné státní dráhy sídlilo v Moskvě.

V květnu 1918 byla převedena do NKPS .

V roce 1953 byla sloučena se silnicí Moskva-Donbass a vznikla železnice Moskva-Kursk-Donbass [12] .

Od roku 2010 byly hlavní tratě železnice součástí Moskevské železnice .

Stanice

• Moskva-Kurskaya
• Moskva-Tovarnaja-Kurskaya
• Tsaritsyno
• Podolsk
• Serpukhov
• Tula
• Skuratovo
• Písek. Uzel stanice : Pobočka Bolkhovskaya
• Eagle I-th Kursk . Uzel stanice : železnice Oryol-Vitebskaya. (od roku 1895 - železnice Riga-Oryol ) .
• Eagle II Vitebsk
• Stanovoy dobře
• Yeropkino
• Zmiyovka
• Glazunovka
• Maloarkhangelsk
• Ponyri
• vozíky
• Zolotukhino
• Svoboda (do roku 1931 - Root Desert )
• Kursk . Uzel stanice od roku 1868 : železnice Kursk-Kyjev a Kursk-Charkovo-Azov. d.

Archivní prameny

• RGIA, f. 446, op. 26, d. 12. Zpráva č. 16. 2. srpna 1865 „O prohlídce práce moskevsko-orjolské dráhy. atd."
• RGIA, f. 446, op. 26, d. 13. Zpráva č. 12. 3. června 1866 „O prohlídce prací na úpravě dráhy Moskva-Kursk. atd."
• RGIA, f. 446, op. 26, d. 17. Zpráva č. 72. 13. srpna 1870 „O vymáhání pokuty od chovatelů bratrů Struveových za zpoždění dodávek materiálu pro stavbu druhé koleje na úseku Moskva-Sergievskij moskevsko-kurské železnice. dor."
• RGIA, f. 350, op. 90, dd. 64-105. Obecné materiály. Zprávy. Plány. Plány stanic.
• RGIA, f. 446, op. 27, d. 17. Zpráva č. 131 ze dne 29. června 1878 "O otevření správného pohybu vlaků po spojovací větvi mezi stanicí silnice Moskva-Kursk a městem Kursk."

Poznámky

1. ↑ 1 2 Železniční doprava. Encyklopedie. Moskva: Velká ruská encyklopedie, 1995, s. 242
2. ↑ PSZ-2, 1865, č. 41871
3. ↑ PSZ-2, 1866, č. 42966
4. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 13. Zpráva č. 28. 17. listopadu 1866 „O otevření provozu na úseku železnice Moskva-Kursk. z Moskvy do Serpuchova 17. listopadu se seznamem železnic, na kterých byl provoz otevřen od prosince 1865 do listopadu 1866.
5. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 14. Zpráva č. 3. 16. března 1867 „O otevření 14. března mostu přes řeku. Oka ve městě Serpukhov, na jižní dráze.
6. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 15. Zpráva č. 22. 16. srpna 1868 "O otevření železnice z Tuly do Orla dne 15. srpna."
7. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 15. Zpráva č. 30. 9. září 1868 "O zahájení provozu na železnici z Orla do Kurska dne 7. září."
8. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 15. Zpráva č. 14. 24. července 1868 „O příkazu k otevření úseků železnice Moskva-Kursk. z Tuly do Orla a z Orla do Kurska.
9. ↑ Architekti Moskvy v době eklekticismu, moderny a neoklasicismu (30. léta 19. století - 1917): nemocní. biogr. slovník / Stát. vědecký výzkum muzeum architektury. A. V. Shchuseva a další - M. : KRABIK, 1998. - S. 191-192. — 320 s. — ISBN 5-900395-17-0 .
10. ↑ PSZ-2, 1871, č. 49634
11. ↑ PSZ-3, 1892, č. 8991
12. ↑ Velká sovětská encyklopedie. Ch. vyd. B. A. Vvedensky, 2. vyd. T. 28. Stonožky - Bluegrass. 1954. 664 stran, ilustrace. a karty; 65 l. nemocný. a mapy.

Odkazy

• Přednáška Natalie Shashkové "Soubor železnice Moskva-Kursk: historie, obrazy, autoři" // Muzeum architektury . 24. března 2020.

Slovníky a encyklopedie	Brockhaus a Efron