| most donghai | |
|---|---|
| pohled z ptačí perspektivy od jihu k severu | |
| 30°45′43″ s. sh. 121°58′13″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno | čínština 东海大桥 |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Přechází přes most | Dálnice Šanghaj–Luchaogang [d] |
| Kříže | zátoka hangzhou |
| Umístění |
Čína Šanghaj – přístav Yangshan |
| Design | |
| Typ konstrukce | nosník s jednou částí zavěšeného kabelu |
| Hlavní rozpětí | 420 m |
| Celková délka | 32,5 km |
| Šířka mostu | 31,5 m |
| Výška konstrukce | 159 m |
| jízdních pruhů | 6 |
| Vykořisťování | |
| Zahájení stavby | června 2002 |
| Otevírací | 10. prosince 2005 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Donghai nebo East China Sea Bridge ( čínsky 东海大桥) je most v Hangzhou Bay ve Východočínském moři u východního pobřeží Číny . Spojuje pevninskou Šanghaj a hlubinný přístav Yangshan ve stejnojmenném souostroví . Je to druhý nejdelší zaoceánský most (překračuje moře) na světě po mostě Šanghaj-Ningbo . Most je součástí dálnice S2 ( Shanghai-Luchaogang ).
Délka - 32,5 km. V době dokončení stavby a do 1. května 2008 , kdy byl otevřen most Shanghai-Ningbo v délce 35,6 km, byl nejdelším mostem tohoto typu. Most v geografii má zakřivený tvar (ve tvaru S). Šířka - 31,5 m. Most má 6 jízdních pruhů - tři v každém směru. Technická rychlost pohybu vozidel po mostě je 80 km/h.
Strukturálně se skládá ze tří částí: vyvýšená část v pevninské Šanghaji od křižovatky s ulicí Lyangan-dadao k přehradě Luchaogan (3,7 km), pobřežní část Luchaogan-Daugui (25,3 km), část mezi ostrovy Daugui a Malý Yangshan na souostroví (3,5 km) a končí přístavem Yangshan. Most je z větší části představován nízkým viaduktem (most s trámovým rozpětím), dále jedním úsekem lanového mostu (na mořském úseku) s hlavním rozpětím 420 m pro průjezd. lodí.
Návrhová cena mostu je 11,8 miliardy juanů (1,6 miliardy amerických dolarů) [1] .
| Mosty přes záliv Hangzhou | |
|---|---|