Seto most

Seto most
34°23′54″ s. sh. 133°48′36″ východní délky e.
Oficiální jméno 瀬戸大橋
Přechází přes most Expresní linka Seto-Chuo, expresní linka Seto-ohashi
Kříže Bisan
Umístění Japonsko
Design
Materiál železobeton
Celková délka 13100
Vykořisťování
Otevírací 10. dubna 1988
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Seto Bridge (瀬戸大橋, Seto o :hashi , „Velký/Velký úžinový most“)  je most přes Bisanský průliv vnitrozemského moře Japonska , spojující ostrovy Honšú ( Kurashiki City, prefektura Okayama ) a Šikoku . ( Sakaide City, prefektura Kagawa ), Japonsko .

Myšlenka spojení ostrova Šikoku se zbytkem Japonska se zrodila téměř okamžitě po zprovoznění první trati parních lokomotiv na něm v roce 1889. První pokus o zahájení stavby v roce 1955 vedl k smrti 171 lidí na trajekt, který narazil do mlhy na pobřeží Takamatsu , byla revidována úroveň nebezpečí práce. V roce 1959 bylo rozhodnuto v práci pokračovat, výzkumné práce pokračovaly až do roku 1970, ale po „ropné krizi“ v roce 1973 byl projekt opět zmrazen. Stavba začala v roce 1978 a trvala o něco méně než deset let se silou 50 000 lidí, otevřena 10. dubna 1988 . Náklady jsou 1130 miliard jenů (8,7 miliardy dolarů v tehdejším směnném kurzu) a 13-17 lidských životů. Platí se jízdné (3 500 ¥), při jízdě kterýmkoli směrem je cena stejná.

"Seto Ohashi" byl koncipován jako výkonná dopravní linka, která vám umožní dostat se do Shikoku vlakem nebo autem bez zdlouhavého přesunu z trajektu na trajekt, jehož lety byly také omezeny častými mlhami v průlivu. Jedná se o nejdelší dvouúrovňový komplex čtyřproudé dálnice (Expresní linka Seto-Chuo ) a vysokorychlostní železniční tratě "shinkansen" (Express Line Seto-ohashi ) pod ní, sestávající z podlouhlého řetězu od severu k jihu. vzdálenost 13,1 km pět viaduktů a šest mostů s vlastními názvy. Pro stavbu podpěr stavitelé využili malých ostrůvků rozesetých ve Vnitrozemském moři, jejichž nejmenší šířka v tomto místě je 9,4 km.

Mosty v pořadí od severu k jihu:

Odkazy