| Přemostit je. Friedrich Ebert | |
|---|---|
| Friedrich-Ebert-Brucke | |
| 51°27′21″ s. sh. 6°43′42″ palců. e. | |
| Oblast použití |
Automobil, kolo, chodec |
| Přechází přes most | Landesstrasse 140 [d] |
| Kříže | Rýnský |
| Umístění | Duisburg , Severní Porýní-Vestfálsko |
| Design | |
| Typ konstrukce | visutý most |
| Hlavní rozpětí | 285,5 m |
| Celková délka | 599 m |
| Šířka mostu | 24,5 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 1954 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most Friedricha Eberta ( německy Friedrich-Ebert-Brücke ) je silniční visutý most přes Rýn ve městě Duisburg ( Německo , Severní Porýní -Vestfálsko ). Most spojuje městské oblasti Ruhrort a Homberg . Most je pojmenován po Friedrichu Ebertovi , významném německém sociálním demokratovi , jedné z předních osobností SPD , prvním říšském prezidentovi Výmarské republiky .
První pokusy o stavbu mostu přes Rýn mezi městem Homberg (stal se součástí Duisburgu v roce 1975 ) a Ruhrort (stal se součástí Duisburgu v roce 1905 ) byly provedeny v roce 1872 . Pruské úřady však ke stavbě nedaly povolení, protože se obávaly, že by most mohl nepřátelské francouzské armádě usnadnit přechod přes Rýn. Případ proto skončil otevřením trajektové dopravy. Z převozu se dodnes dochovala věž na levém břehu Rýna (ze strany Hombergu).
V době Německé říše v nových politických poměrech v roce 1903 bylo rozhodnuto o stavbě mostu přes Homberg-Ruhrort. Otevřenou soutěž na most vyhrála Entwurf der Bauunternehmung Grün & Bilfinger oHG z Mannheimu . Stavbou byl pověřen profesor architektury Hermann Billing . Stavba mostu byla zahájena v roce 1904 a provoz na mostě byl otevřen o tři roky později. Most byl pojmenován po admirálu Scheerovi ( německy Admiral-Scheer-Brücke ) [1] . Byl to ocelový obloukový most. Jako protiváha mostovky na pravém břehu Rýna (ze strany Ruhrort) byly postaveny dvě mohutné věže ( německy Brückenturm ) , které se dochovaly dodnes. Ve věžích byly také kanceláře, kde se za použití mostu vybíralo mýtné.
Přemostit je. Admirál Scheer byl vyhozen do povětří v roce 1945. V letech 1951-1954 byl na tomto místě postaven nový visutý most [2] . Most je visutý o celkové délce 599 m a má tři pole se schématem: 128,4 m - 285,5 m - 128,4 m. V letech 1999-2003 byl most rekonstruován, rozšířen a zpevněn. Mostní lože má šířku 24,5 m a má 4 jízdní pruhy pro automobily, dále pěší a cyklistické stezky na každé straně mostu.
| Rýnské mosty v Duisburgu | ||
|---|---|---|