| Most přes Dobro | |
|---|---|
| 45°30′18″ severní šířky sh. 15°27′36″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno | chorvatský Most Dobrá |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Přechází přes most | A1 (dálnice) |
| Kříže | V dobrém |
| Umístění | Chorvatsko , kraj Karlovac |
| Design | |
| Typ konstrukce | trámový most |
| Hlavní rozpětí | 70 m |
| Celková délka | 546 m |
| Šířka mostu | 21 m |
| jízdních pruhů | čtyři |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 2001 |
Most přes Dobrou ( chorvatsky Most Dobra ) je betonový trámový most v Chorvatsku , v okrese Karlovac přes řeku Dobrou . Nejdelší most na chorvatské hlavní dálnici A1 ( Záhřeb - Zadar - Split ).
Most se nachází na úseku dálnice Karlovac - Bosiljevo , po které vede doprava ze Záhřebu jak do Zadaru a Splitu , tak do Rijeky . Most se nachází 6 km západně od města Karlovac .
Celková délka mostu je 546 m, má 13 polí, hlavní pole má délku 70 m, dalších 12 polí je od 28 do 35 m. Šířka mostu je 21 m, provozuje 4-pruhový provoz , dva jízdní pruhy v každém směru.
Stavba mostu začala v roce 1999, otevření mostu proběhlo v roce 2001. Náklady na dílo činily 57 milionů chorvatských kun.
Vzhledem k tomu, že dálnice A1 je zpoplatněná, počítá se průjezd po dálnici podle počtu aut, která projela mýtnicí. Podle statistik je na úseku trasy, který zahrnuje most přes Dobrou, průměrný denní provoz za rok 21 699 aut, průměrný denní provoz za léto je 43 188 aut [1] .