Most přes kanál Amur

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. března 2021; kontroly vyžadují 9 úprav .
Most přes kanál Amur

Most přes kanál Amur, následovaný pontonovým mostem, nejnovější navigace,
říjen 2013.
48°19′57″ s. sh. 134°51′19″ východní délky e.
Oficiální jméno silniční most na Bolšoj Ussurijský ostrov
Oblast použití automobilový průmysl
Kříže Amurský kanál
Umístění Území Chabarovsk , vesnice Osinovaya Rechka
Design
Typ konstrukce železobeton
Celková délka 957 m
Šířka mostu dva pruhy
Vykořisťování
Otevírací 23. října 2013
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Most přes kanál Amur  je silniční most v okrese Chabarovsk na území Chabarovsk . Most byl slavnostně otevřen 23. října 2013.

Most překračuje Amurský průliv a spojuje pevninu území Chabarovsk s ostrovem Bolshoy Ussurijsky . Celková délka stavby je 957 m [1] . Byl postaven ve vzdálenosti tří set metrů nad pontonovým mostem , který fungoval v letním plavebním období. Stavební práce byly zahájeny v září 2011.

Pontonový most

Až do října 2013 neměl Chabarovský kraj žádné trvalé silniční spojení s ostrovem Bolšoj Ussurijskij . Na ostrově nedaleko Chabarovska se nachází vesnice Ussuriysky (patří do průmyslového okresu Chabarovsk ), podniky opravárenské a údržbářské základny společnosti Amur River Shipping Company, pozemky příměstských zemědělských podniků a zahradní pozemky občanů.

V teplém období byl postaven pontonový most , který spojoval pevninu a ostrov . V zimě fungoval ledový přechod . Během období ledového driftu a zamrzání bylo možné se na Bolšoj Ussurijskij ostrov dostat pouze s pomocí letectví. Během podzimních mrazů a jarních ledových závějí , komunikace s obcí. Ussuri byl přerušen, obyvatelé se ocitli dokonce bez lékařské péče [2] [3] [4] .

Pontonový most přes Amurský kanál instalují každoročně od roku 1975 na letní plavební období (květen-říjen) jednotky železničního vojska  - 118. samostatný prapor pontonových mostů železničních vojsk Východního vojenského okruhu . Ročně se do prací zapojilo asi 150 lidí a asi 30 kusů techniky. Konstrukce se dá sestavit za čtyři dny [5] . Most se skládal ze dvou pobřežních, dvou přechodových a čtyř říčních částí a plovoucího přívozu, aby mohly proplouvat lodě [6] .

Délka pontonového mostu byla 748 metrů. Byl to největší plovoucí automobilový most v Rusku [7] .

Hmotnost pontonového mostu je více než 1,2 tisíce tun. Propustnost je asi 500 aut za den. V případě potřeby s ním lze navázat plnohodnotné železniční spojení se zatížením až 60 tun [8] .

V případě nouze vojáci Východního vojenského okruhu postaví dva pontonové mosty (přes Amur a Amurský průliv ), zajistí železniční a silniční komunikaci mezi stanicí Priamurskaya a stanicí Krasnaja Rečka ( průmyslový okres Chabarovsk ) . Vladimirovka ( JAO ) a Bolšoj Ussurijský ostrov.

Význam hlavního mostu

Nový silniční most se stane hlavní dopravní tepnou spojující území Chabarovsk s čínskou provincií Heilongjiang bez ohledu na roční období a povětrnostní podmínky. Před uvedením mostu do provozu probíhá komunikace s Čínou prostřednictvím celních kontrolních stanovišť Pokrovka  - Zhaohe v okrese Bikinsky , osobní a nákladní vodní dopravy na lince Chabarovsk-Fuyuan. Město Chabarovsk dosud nezískalo trvalé spojení s vesnicí Ussuriysky, protože na ostrově nejsou žádné silnice.

Projekt „Integrovaný rozvoj ostrova Bolshoy Ussuriysky pro roky 2010-2016“, v jehož rámci probíhá výstavba mostu, zajišťuje vytvoření turistického a rekreačního komplexu mezinárodního významu v regionu.

Aktivní výstavba na ostrově začala po vymezení rusko-čínské hranice , kdy ostrov Tarabarov a západní část ostrova Bolshoy Ussuriysky šly do Číny . Takže podle satelitních fotografií Google Earth na Velkém Ussurijském ostrově na čínské části byly postaveny: mokřadní park (2012), rychlostní silnice (2013), pagoda východního pólu (2015), mosty přes Přímý kanál (odděluje Tarabarov a Bolšoj Ussuri) a přes kanál Kazakevičeva [9] (odděluje ostrov Bolšoj Ussurijskij a pevninskou Čínu). Botanický park je ve výstavbě.

Chronologie stavby hlavního mostu

Ilustrace
Zahájení prací na levém břehu, červen 2012 březen 2013 Květen 2013 červen 2013 Čínský lanový most na ostrov Bolšoj Ussurijskij Čínská budova na ostrově Bolshoi Ussuriysky

Poznámky

  1. ↑ Stavba nového mostu v Chabarovsku zahájena Archivováno 3. března 2013. Skupina společností "SK MOST". Zprávy. 18. října 2011
  2. ↑ Pětiměsíční dítě na území Chabarovska zemřelo, aniž by čekalo na pomoc.  (nedostupný odkaz)
  3. ↑ Dítě, které zabila lhostejnost záchranných složek, pohřbili daleko od domova (video) (nepřístupný odkaz) . Získáno 11. června 2012. Archivováno z originálu 29. října 2013. 
  4. ↑ Chuť ostrovního chleba . Získáno 11. června 2012. Archivováno z originálu 29. října 2013.
  5. ↑ Chabarovsk postavil automobilový pontonový most Archivní kopie z 29. října 2013 na Delovoy Kvartal Wayback Machine , 29. dubna 2011
  6. ↑ Pobřežní pontony připojeny Archivováno 29. října 2013 na Wayback Machine Pacific Star Newspaper, 12. května 2012
  7. ↑ Demontáž pontonového mostu na ostrov Bolšoj Ussurijskij byla odložena na 23. října Archivní kopie ze dne 29. října 2013 na Interfax Wayback Machine , 18. října 2012
  8. ↑ Největší pontonový most v Rusku byl instalován poblíž Chabarovsku Archivní kopie z 13. ledna 2012 na Wayback Machine RIA Novosti, 28. dubna 2011
  9. ↑ Pojmenováno na počest admirála ruského námořnictva, průzkumníka Dálného východu Pjotra Kazakeviče
  10. ↑ Na území Chabarovska začala stavba mostu na ostrov Bolšoj Ussurijskij . Získáno 11. června 2012. Archivováno z originálu 26. září 2018.
  11. ↑ Guvernér území Chabarovsk Vjačeslav Shport položil kapsli do základů budoucího mostu přes Amurský kanál. Na ostrově Bolšoj Ussurijskij poblíž obce Kazakevičevo se konalo shromáždění věnované dokončení prací na ochraně bank. . Získáno 11. června 2012. Archivováno z originálu 26. září 2018.
  12. ↑ Dokončena první etapa výstavby mostu přes Amurský kanál Archivní kopie z 29. října 2013 na Wayback Machine SK MOST Group of Companies. Naše novinka, 14.09.2012
  13. ↑ Posouvání mostu přes kanál Amur začalo Archivní kopie ze dne 29. října 2013 na Wayback Machine SK MOST Group of Companies. Naše novinka, 23.01.2013

Odkazy