Mosty přes Zolotukha

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. května 2016; kontroly vyžadují 3 úpravy .

Přes řeku Zolotukha ve Vologdě bylo postaveno 17 mostů .

Vedeneevsky most

Lávka pro pěší

Most pro pěší spojuje ulice Mira a Pushkinskaya .

V roce 1937 byl přes Zolotukhu postaven dřevěný most pro pěší [1] .

Winter Bridge

Vinterovský most (běžnější výslovnost Winterovský ; 59° 13′03″ N 39° 53′01″ E ) je most pro automobily a pěší, který spojuje ulice Herzen a Oktyabrskaya . Pojmenováno po Winter I.I.

V roce 1830, když spojoval Obukhovskaya Noble (moderní Oktyabrskaya) a Jekaterininskaya Noble (moderní Herzen), byl postaven dřevěný most přes řeku Zolotukha . V roce 1846 byl přestavěn a podle nedalekého březového lesa dostal název Berezovy [2] . Dřevěný most na Jekatěrinské Dvorjanské se stal druhým mostem postaveným přes Zolotuku po Kamenném [3] . Březový most byl v roce 1887 nahrazen novým dřevěným mostem navrženým inženýrem Winterem, který byl přestavěn v roce 1934. V letech 1962-1965. V témže roce byl postaven stávající železobetonový most, který si ponechal název Winterovský most [1] .

Myasnoryadsky most

Myasnoryadsky most je most pro automobily a pěší spojující ulice Kozlyonskaja a Mira. Do roku 1963 byl dřevěný [4]

Kamenný most

Kamenný most ( 59°13′15″ N 39°53′24″ E ) je most pro pěší. Nachází se mezi ulicí Mira (odbočuje do třídy Pobedy ) a ulicí Maria Ulyanova (přechází na náměstí Revoluce ). Postaven v letech 1789-1791 podle projektu zemského architekta P. T. Bortnikova .

Rybnoryadský most

Rybnoryadský most ( 59°13′19″ N 39°53′31″ E ) spojuje ulice Mira a Lermontov .

Dřevěný most pro pěší byl postaven v roce 1863 za účelem zjednodušení přechodu z budovy hejtmana provincie do budovy zemských úřadů [3] . Stal se třetím mostem přes Zolotukhu. V letech 1898-1899 , při pokládání městského vodovodu, byl most přestavěn. Do roku 1934 dřevěný most zchátral a na jeho místě byl postaven nový. V roce 1940 byl místo něj postaven dřevěný most pro auta a pěší. V letech 1966-1967 byl most rozebrán, místo něj byla položena železobetonová roura a proveden zemní násep [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Vologda. Historie vzniku, vývoje a zdokonalování“, kapitola „Mosty“ Archivní výtisk ze dne 24. dubna 2008 u Wayback Machine  - V. I. Sokolov , Severozápadní knižní nakladatelství, 1977 , 159 s.
  2. ↑ vyd. F.Ya.Konovalov. Stará Vologda. XII - začátek XX století. Sbírka listin a materiálů . - Vologda: "Legia", 2004. - 568 s. — ISBN 5-89791-036-7 .
  3. ↑ 1 2 „Vologda. Historie vzniku, vývoje a zdokonalování“, kapitola „Mosty přes řeku Zolotukha“ Archivní kopie z 5. února 2009 ve Wayback Machine  - V. I. Sokolov , Severozápadní knižní nakladatelství, 1977 , 159 s.
  4. ↑ Nason - Historie města Vologda - - Mosty - 1894 . Datum přístupu: 30. května 2010. Archivováno z originálu 24. prosince 2013.