| Nakhimovský tunel | |
|---|---|
| Nakhimovský tunel | |
| Pohled z Kolomenského průchodu | |
| Oblast použití | Automobilový průmysl |
| Podbíhá | pod dálnicí Varshavskoye a železničními tratěmi Paveletského směru moskevské železnice |
| Místo | Moskva |
| Typ | mělký výskyt |
| Design | krabicového tvaru, s mezilehlou řadou podpěr |
| Celková délka | 430 m |
| datum otevření | rok 2001 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nakhimovský tunel je silniční tunel v Moskvě pod Varshavskoye Highway a železničními tratěmi Paveletsky směru Moskevské železnice , otevřený v roce 2001 [1] .
Automobilový tunel je součástí výměny Varšava-Nakhimov, která byla uvedena do provozu v roce 2002 [2] . Spojuje Nakhimovsky Prospekt a Kolomensky Proezd . Celková délka tunelu je 430 m, délka uzavřené části je 275 m. Šířka tunelu je 40 m. V každém směru má 4 jízdní pruhy [1] .
Při stavbě byla uplatněna unikátní technická řešení - poprvé v ruské a evropské praxi byl vybudován tunel pod stávající železnicí bez zastavení provozu, pro který byla vybudována speciální ochranná clona, a samotné železobetonové části tunelu byly vtlačeny pod násyp [1] [3] .
Tunel je mělký, krabicovitý, s mezilehlou řadou podpěr; povrch: asfalt. Počet tunelů je 1, má 8 (osm) jízdních pruhů: 4 v každém směru, 2 × (20 × 8) metrů, plus technologický chodník o šířce cca 60 cm, neurčený pro pěší dopravu.
Nevýhodou je, že při nájezdu na varšavskou dálnici chybí zrychlovací pruhy [4] .