| "Niagara" | |
|---|---|
| R.M.S. Niagara | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | třída osobní parník |
| Majitel | Union Company [d] |
| Operátor | Společnost Union Steam Ship Company |
| Výrobce | John Brown & Company , Clydebank |
| Spuštěna do vody | 17. srpna 1912 |
| Stažen z námořnictva | 19. června 1940 |
| Postavení | narazil na minu, potopil se |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 159,9 m |
| Šířka | 20,2 m |
| Návrh | 8,56 m |
| Motory | 2 pístové trojité expanzní stroje, 1 nízkotlaká turbína |
| stěhovák | 3 šrouby |
| cestovní rychlost | 17 uzlů |
| Kapacita cestujících | 704 cestujících ve 3 třídách (290 v 1., 223 ve 2., 191 ve 3.) |
| Registrovaná tonáž | 13 415 brutto tun |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Niagara ( RMS Niagara ) byl britský zaoceánský parník potopený během druhé světové války .
Niagara byla postavena v loděnici John Brown & Company v Clydebank a spuštěna 17. srpna 1912 . Dvoutrubková loď o délce 165,5 m, šířce 20,2 m a nosnosti 13 415 registrovaných tun pojme 290 cestujících 1., 223. - 2. a 191. - 3. třídy. Vložka patřila novozélandské společnosti „Union Steamship Company“.
Na začátku druhé světové války létala Niagara na trase Oakland - Suva - Vancouver .
19. června 1940 , krátce po vyplutí z Aucklandu, loď narazila na minu položenou německým pomocným křižníkem Orion a potopila se. Žádné ztráty na životech se nevyhnuly, nicméně s lodí se potopilo velké množství zlata patřícího Bank of England . Zlato mělo platit Spojeným státům za dodávky vojenského materiálu a nebylo pojištěno, aby bylo zajištěno utajení.
2. února 1941 byla objevena "Niagara" ležící v hloubce 125 metrů. Během záchranné akce bylo vyzvednuto 555 z 587 prutů (více než 8 tun zlata). V roce 1953 bylo mezi troskami nalezeno a vyzvednuto dalších 30 ingotů. Zbývajících 5 je stále na dně moře.