Novikov, Nikolaj Nikolajevič (železniční dělník)

Nikolaj Nikolajevič Novikov
Datum narození 9. května 1908( 1908-05-09 )
Místo narození Smolensk
Datum úmrtí 3. srpna 1944 (36 let)( 1944-08-03 )
Místo smrti Vilna
Státní občanství  SSSR
Státní občanství  ruské impérium
Ocenění a ceny
Hrdina socialistické práce
Leninův řád Řád rudé hvězdy Řád rudé hvězdy Medaile „Za chrabrost práce“

Nikolaj Nikolajevič Novikov ( 9. května 1908  - 3. srpna 1944 ) - vedoucí hlavního opravárenského a restaurátorského vlaku č. 5.

Životopis

Narozen 9. května 1908 ve městě Smolensk v rodině železničáře. Od 16 let začal pracovat, nejprve jako dělník na stavbě čp. 35.

Poté od roku 1924 na železnici. Do roku 1930 pracoval ve stanici Smolensk, kde zastával různé funkce v dopravní službě. Jako aktivní člen Komsomolu byl povýšen do práce v Západním oblastním výboru Komsomolu, kde v období 1930-1931 vedl pionýrské kurzy. Práci spojil se studiem na dělnické fakultě.

V roce 1931 nastoupil do Leningradského institutu železničních inženýrů jako inženýr pro průzkum a stavbu železnic. Po promoci v roce 1937 byl jmenován zástupcem přednosty Smolenské dálky Západní dráhy. O dva roky později byl jako podnikavý a schopný inženýr jmenován vedoucím této distanční. V červenci 1940 mu byla udělena medaile „Za chrabrost práce“ za úspěšnou práci na zvláštním úkolu. V této pozici působil až do Velké vlastenecké války .

Již třetí den války, 24. června, byl Smolensk těžce ostřelován, dopravní uzel však nadále fungoval. Železničáři ​​rychle obnovili koleje a jezdily po nich vlaky. Na křižovatce bylo denně vyloženo 40-45 vojenských ešalonů. 16. července opustil Novikov město s poslední skupinou železničářů, když už se bojovalo na předměstí. Ešelon byl nucen dostat se z nepřátelských kleští okružním způsobem podél železnice Moskva-Kyjev přes Jelnu, Suchiniči směrem na Tulu .

Počátkem roku 1942 byl jmenován přednostou vedoucího opravárenského a restaurátorského vlaku č. 5, zformovaného na základě smolenských traťových dálkových a uzlových podniků. Vlak zajistil obnovu železničních tratí a dalších staveb spolu s železnicí v pásmu západního a následně 3. běloruského frontu.

Do rodné země se vrátil až po osvobození smolenského železničního uzlu. Restaurátorské práce prováděly především železniční brigády č. 6, 1 a 26. I přes velkou destrukci se obnova podařila. Uprostřed prací se tým restaurátorů pod vedením N. Novikova obrátil otevřeným dopisem na všechny železničáře, kteří obnovovali Západní magistrálu. Na podporu iniciativy týmu restaurátorů vedeného Novikovem se nejen železničáři, ale i železničáři ​​jiných odborností aktivně zapojili do soutěže o nejrychlejší oživení rodné magistrály. Práce bylo pro všechny dost.

Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy při zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního sektoru v těžkých válečných podmínkách“ Nikolaj Nikolajevič Novikov byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s Leninovým řádem a zlatou medailí „Srp a kladivo“.

Cesta-5, následující postupující jednotky 3. běloruského frontu, postoupila do Baltu. 11. července 1944 byla Novikovovi udělena hodnost ředitele-podplukovníka trati a stavebnictví. Certifikační list pro udělení titulu říká: „Iniciativní, energický inženýr-velitel. Má dobrý teoretický základ a praktické zkušenosti v zařízeních železničních tratí. Vytrvalý a náročný, dobrý správce. Podařilo se mu zorganizovat bojový tým speciální formace, úspěšně plnící úkoly velení pro obnovu železnic. od začátku vlastenecké války“.

N. N. Novikov se konce války nedožil. Při výkonu služby zahynul na nádraží Vilna 3. srpna 1944 při nepřátelském náletu.

Byl vyznamenán Řádem Lenina , dvěma Řády rudé hvězdy a medailí „Za chrabrost práce“.

Odkazy

Nikolaj Nikolajevič Novikov . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 22. srpna 2014.

Literatura