Nogid, Lev Markovič

Lev Markovič Nogid
Datum narození 1892( 1892 )
Místo narození Varšava
Datum úmrtí 8. února 1972( 1972-02-08 )
Místo smrti Leningrad
Státní občanství  Ruské impérium , SSSR , 
obsazení stavba lodí
Ocenění a ceny

Lev Markovich Nogid (1892-1972) - sovětský stavitel lodí , doktor technických věd , profesor .

Životopis

Lev Markovič Nogid se narodil roku 1892 ve Varšavě [1] [2] (podle jiných zdrojů v Petrohradě [3] ).

V roce 1914 vstoupil do oddělení stavby lodí Petrohradského polytechnického institutu , ale téhož roku byl povolán k vojenské službě. Zúčastnil se první světové války , byl vyznamenán Svatojiřským křížem 4. stupně za statečnost . Účastnil se občanské války [4] .

V roce 1928 promoval na katedře stavby lodí na Petrohradském polytechnickém institutu.

Hned po promoci se stal jeho učitelem [3] . Pracoval v konstrukční kanceláři TsKB-32 , kde prošel pracovní a vědeckou cestou od inženýra až po hlavního konstruktéra. V roce 1928 byl hlavním konstruktérem hlavního trawleru - lodi na hromadný náklad " Oděská městská rada " (celkem bylo postaveno 37 trawlerů tohoto projektu). Dohlížel na vývoj projektů pro rybářské trawlery , ledová plavidla, ledoborce a válečné lodě. V roce 1934 vypracoval návrh standardu stability pro trawlery, který byl schválen Registrem SSSR a byl první zkušeností v domácí praxi standardizace lodí [4] .

V letech 1934-1937 byl L. M. Nogid projektovým manažerem pro návrh a stavbu hydrografických lodí typu Ocean v závodě č. 194 pojmenovaném po Andre Martym v Leningradu [5] . Ve stejných letech byl projektovým manažerem stavby hydrografických lodí typu Kamchadal  - série lodí speciální konstrukce pro potřeby hydrografické služby Tichomořské flotily pověřené námořnictvem SSSR .

Od roku 1938 vedl konstrukci eskadry minolovek, včetně vedoucí lodi Vladimir Polukhin , která se v listopadu 1942 stala součástí Baltské flotily Rudého praporu .

V letech 1939-1941 provedl v hydrodynamické pánvi Leningradského loďařského institutu první experimenty na simulaci přírodního ledu s deskami parafínu , stearinu a směsi stearinu a hovězího tuku. Na základě experimentálních dat v roce 1941 vyvinul originální teorii pro modelování pohybu ledoborce v ledu. Publikace o podobných dílech v zahraničí se objevily až o 30 let později [4] .

Do roku 1945 byl hlavním konstruktérem Central Design Bureau-32. Navrhl řadu rybářských trawlerů a suchých nákladních lodí. Vyvinul vzorec pro závislost hmotnosti přepravovaného nákladu na výtlaku lodi. Současně učil na Leningradském loďařském institutu. V roce 1944 se stal doktorem technických věd, v roce 1945 profesorem . V letech 1945 až 1958 byl vedoucím oddělení konstrukce lodí v LCI [6] .

Dcera L. M. Nogida, Irina (1925-1967), pracovala ve Státní Ermitáži v chemické výzkumné laboratoři [7] .

Lev Markovič Nogid zemřel 8. února 1972 v Leningradu.

Bibliografie

Nogid L. M. byl autorem více než 70 vědeckých prací o konstrukci lodí.

Poznámky

  1. ↑ Melua A.I. Inženýři Petrohradu. Encyklopedie . - Petrohrad. : Nakladatelství Mezinárodní nadace pro dějiny vědy, 1996. - S. 426. - 814 s. - ISBN 5-86050-081-5 .
  2. ↑ Melua A.I. Obležení Leningradu. Encyklopedie. - Petrohrad. : Humanistika, 1999. - S. 345. - 671 s. — ISBN 5-86050-108-0 .
  3. ↑ 1 2 Nogid Lev Markovich Archivní kopie ze dne 23. března 2016 ve Wayback Machine Russian Jewish Encyclopedia , sv. 1-3, Epos Publishing House, Moskva, 1994-1997
  4. ↑ 1 2 3 Mark Shabashkevich. Lev Markovich Nogid  // West East: Weekly. - USA, 2015. - 16.-22. prosince ( číslo 47 (786) ). - S. 13 .
  5. ↑ Smirnov K. D. Hydrografické lodě typu „Ocean“ // Stavba lodí. - 2007. - č. 4 . - S. 36-39 . — ISSN 0039-4580 .
  6. ↑ Katedra lodního designu St. Petersburg State Marine Technical University . Získáno 5. července 2018. Archivováno z originálu 8. listopadu 2020.
  7. ↑ Ermitáž. Historie a moderna, 1990 . Získáno 5. července 2018. Archivováno z originálu 22. května 2021.