| venku | |
| Obranná ulice | |
|---|---|
| ukrajinština Ulice Lenina | |
| Ulice Oboronnaya | |
| obecná informace | |
| Země | Ukrajina / LPR [1] |
| Město | Lugansk |
| Plocha | Leninský okres |
| Délka | 9100 m |
| Tramvajové trasy | 6, 10, 13, 15 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ulice Oboronnaja je jednou z hlavních ulic Luhanska , jedné z hlavních dopravních os města [2] . Číslování domů začíná od sv. sovětský . Končí poblíž Sharp Grave .
Na jaře 1919 Luganští drželi obranu Luganska pod tlakem bělogvardějců postupujících z jihu. Sovětské úřady zvěčnily události občanské války v toponymii města: čtvrt 50. výročí obrany Luganska, náměstí Oborony a st. Obrana [3] .
Díky příběhu spisovatele Tarase Rybase se zrodila jedna z nejznámějších místních legend sovětské éry o „lidském řetězu“ lidí, kteří převáželi náboje z továrny na náboje do Ostroya Mogila. Tato vzdálenost je více než 9 km, to znamená, že k vytvoření takového řetězce je zapotřebí více než 4,5 tisíce lidí. Ulice, kterou vedla cesta do Ostraya Mogila, místa zuřivých bojů s Děnikinovými vojsky, se však nazývala „Obranná“.
Ulice, po které se na vozících vozila munice a granáty na obranu Luhanska, je v současné Čeljuskincevově ulici, plynule přecházející do ulice Vladimíra Ševčenka. Začíná v areálu továrny na nábojnice (v dnešním Leninově závodě) a končí v prostoru Autobusového nádraží. A zde, poté, co Čeljuskincevova ulice skončila v prostoru nynějšího autobusového nádraží, začal tento lidský řetěz, který přenášel zbraně obráncům na jejich ruce, jak začalo takové tání, jímž tehdejší dopravní prostředky se stal zbytečným. Takže to není legenda. V sovětských dobách dokonce existoval návrh pojmenovat výše popsanou ulici názvem Živý řetěz. Ale jako vždy zvítězily něčí osobní ambice...
Stavba ulice začala 13. listopadu 1927 položením nové budovy DINO [4] [5] . V roce 1929 otevřela své brány Luhanská národní univerzita Tarase Ševčenka . Ve 30. letech 20. století se objevil Palác kultury (dnes Luhanské akademické divadlo ). V první polovině 30. let 20. století. Stadion Voroshilov byl postaven. V roce 1936 se stadion po rekonstrukci stal jedním z největších v Donbasu (stadión byl během válečných let zcela zničen).
Do roku 1938 se ulice jmenovala - 16. linie, od roku 1938 - ulice Oborona.
V roce 1976 bylo v ulici otevřeno autobusové nádraží, v roce 1978 byl otevřen největší Dům knihy v kraji, v roce 1984 byla otevřena největší dětská krajská nemocnice ve městě [6] .
Na ulici jsou:
V roce 1961 byl poblíž budovy "UkrNIIHydrougol" otevřen památník na počest horníků-hydromonitorů. Na podstavci stojí postava horníka v pracovním obleku s hydromonitorem v rukou. Sochaři V. Mukhin, M. Mozhaev, P. Kiziev [7] .
V roce 1967 byl postaven pomník F. Dzeržinskému (sochaři Fedčenko a M. Bunin, architekt B. Čelombitko) [8] . Následně byl na náměstí postaven pomník mrtvým pohraničníkům.
Od roku 1975 se na městském hřbitově nachází hromadný hrob sovětských vojáků, kteří zemřeli při osvobozování Vorošilovgradu v únoru 1943 .
U autobusového nádraží byl postaven pomník vojákům-osvoboditelům.
Poblíž divadla se tyčí stéla s nápisem: "Bojovníkům" za komunismus, že poznali "boj".
6. listopadu 1935 vyjela po ulici tramvaj číslo 5. V roce 1937 byla zavedena nová linka do Ostré Mohyly. Trať částečně využívala železniční trať k letecké škole. Tramvajová trať se od ní oddělila v následujícím roce. Vyjela tramvaj č. 9. Dne 4. listopadu 1953 pokračovala linka č. 5 a č. 6 do Továrny na nábytek. 4. listopadu 1965 byla na autobusové nádraží spuštěna linka č. 13. 8. května 1973 byla z autobusového nádraží vypravena tramvaj č. 8.
Nyní trasy č. 6, č. 10, č. 13 a č. 15 jezdí po ulici Oboronnaya.
Od výluky v roce 2014 nejezdí tramvaje vůbec, kvůli nedostatku elektřiny.