Ovring ( Taj. - úzká horská stezka, propast, útes [1] ) - visuté mosty vyrobené ručně na strmých skalách, splétané z větví keřů nebo upravené z dřevěných klád a kůlů, obvykle v místech, kde nebylo možné položit horskou cestu podél břehu horské řeky nebo objet část strmých útesů nahoře. Ovringu se také říká stezka vytesaná do skalnaté stěny kaňonu. Ovring byl pokračováním obvyklé stezky, ale v některých případech byl jediným prostředkem komunikace mezi horskými osadami. Nejčastěji jsou ovringy uspořádány do kaňonů nebo bomů - kde jeden z břehů horské řeky je strmý útes sestupující do vod řeky.
Ovringi je jedním z nejstarších a nejúžasnějších vynálezů lidstva. Doposud není známo, kdy a kde byly postaveny první ovringy. Není pochyb o tom, že ovringy byly známy a používány již před několika tisíci lety. Postupem času mezi obyvateli horských oblastí vyčnívalo usto - mužští řemeslníci, kteří se profesionálně zabývali stavbou ovringů a jejich udržováním v řádném provozním stavu.
Vyskytuje se v horských oblastech Střední Asie , ale zejména v Pamíru a Ťan-šanu . V Pamíru byly několikakilometrové ovringy vyrobené s největším inženýrským uměním, které visely nad vroucími vodami horských řek ve výškách až 300 - 400 metrů. Stopy takových ovringů přežily až do 21. století.
Ovringy obvykle staví celé vesnice pod vedením mistra usto. Nejprve se do puklin skal zatloukají větve ze silných lesů, nejčastěji jalovce , pak se proplétají větvemi a navrch se vyskládají plochými kameny a drny . Ale tam, kde to není možné, se polena nebo ploché koše na písek jednoduše přivážou. S takovým uspořádáním ovringu se musí skákat po cestě visící nad propastí.
Pokud ve skále nejsou žádné trhliny, je ovring umístěn nad nebo pod hlavní cestou, a pak, aby bylo možné jej používat, je nutné postavit další mosty a průchody a také uspořádat „schody“ pro stoupání a klesání. Takový „žebřík“ je kláda dobře upevněná ve velkém úhlu sklonu s krátkými řezanými větvemi, které jsou oporou pro nohy a ruce při výstupu a sestupu. Častěji se jedná o kládu se zářezy, které slouží jako jakési „schůdky“ pro nohy. Na nejnebezpečnějších místech, kde je to možné, se do puklin skal nad hlavou zapíchají klacky, aby se jich mohli přidržet rukama po ovringu.
Na ovringech jsou také upravena místa, kde se můžete usadit k odpočinku nebo i přespání - obvykle jeskyně ve skále nebo skalnaté plošiny. Stejná místa slouží k trpělivému čekání, až se uvolní část ovringu před pohybem.
Stejně jako příkopy jsou i ovringy neustále udržovány v provozuschopném stavu místními řemeslníky a v případě potřeby jsou opravovány.
Ruský badatel běloruského původu Nikolaj Korženěvskij po neobvykle obtížné a nebezpečné cestě přes Pamír a Gissar-Alay v roce 1912 zanechal ve své „Zprávě“ popis ovringu:
„Postupně se římsy mění v „balkony“ , které visí nad řekou ve výšce 50-70 sáhů a díky své úžasné lehké konstrukci vyžadují plnou pozornost koně i jezdce. Jsou vyrobeny z kůlů spočívajících na náhodných římsách skal a kůlů, které jsou zaraženy do trhlin nebo jen připevněny ke skalám a není známo, jakým zázrakem slouží jako podpěra balkónu. Na kůly jsou položeny desky z kamene a klestu s vrstvou zeminy nasypanou na ně. Celá konstrukce má šířku ne větší než stopu , díky čemuž se jezdec musí neustále naklánět k propasti, aby si nenarazil ramenem o nějakou římsu a nevrhl sebe i svého koně do řeky.
Na přehledném, pevném a širokém okruhu, bez prudkých stoupání a klesání, se místy dalo jezdit na oslu , na koni , vozit zavazadla na jakech, vozit dobytek . Yak je jediné domácí zvíře v horách střední Asie, které dobře snáší chlad a vysoké nadmořské výšky. Obvykle však byli před vstupem do ovringu vyloženi a přemístěni koně a osli bez zavazadel, aby je neohrozili. Honáci táhli smečky na sebe, dokud neopustili ovring na horské stezce [2] .
Častěji jsou ovringy extrémně úzká umělá římsa. Při setkání dvou cestujících jdoucích různými směry, je-li to nutné - když je ovring velmi úzký - jeden z cestujících si lehl a druhý opatrně přelezl ležící. Místy přes ovring nemohl projít ani pes, majitel si ho dal do košíku přes ramena a táhl na sebe [2] .
Poryvy větru , náhodné zhroucení nebo pád skály , otřesy a zemětřesení , které nejsou v horách Asie neobvyklé, by mohly způsobit pád cestovatele, osla nebo koně do propasti.
Pohybovat se po ovringu bylo vždy riskantní a nikdo z cestujících nevěděl, jestli se bude moci vrátit živý .
Sovětský a ruský etnograf Pamíru L.F. Monogarova píše, že na skále poblíž vchodu do ovringu v údolí Bartang byl vytesán tádžický nápis : „ Cestovateli, buď opatrný. Jsi tu jako slza na řase “ [2] . Pamírský badatel Okmir Agakhanyants napsal stejné tádžické přísloví: "Cestovatel na ovringu je jako slza na řase."
Některá z nich byla postavena před několika tisíci lety, jsou neustále aktualizována, opravována a úspěšně využívána v současnosti. A dnes jsou na řadě míst ovringy jediné cesty pro lidi žijící v horách.
Ovringi je kulturní fenomén , který je vlastní pouze určitým národům a regionům. V řadě horských oblastí světa je kultura stavění ovringů obecně neznámá.
Jako součást národní kultury Tádžiků , Uzbeků a dalších národů Střední Asie je ovring legitimní pýchou národů žijících v Asii.