| "Ocean" , od roku 1922 "Komsomolets" |
|
|---|---|
|
Cvičná loď "Ocean". 1904 |
|
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | výcviková loď |
| Výrobce | Howaldswerke , Kiel _ |
| Spuštěna do vody | 27. ledna 1902 |
| Uvedeno do provozu | 5. března 1903 |
| Postavení | Prodáno do šrotu 28.3.1961 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 11 897 t |
| Délka | 149,4 m |
| Šířka | 17,4 m |
| Návrh | 7,62 m |
| Motory | 2 páry kaše. , 17 kotlů |
| Napájení | 12 830 l. S. |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 18,8 uzlů |
| cestovní dosah | 6800 námořních mil |
| Osádka | 250 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 6 × 47 mm, 2 kulomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Ocean" , od roku 1922 "Komsomolets" - ruská a sovětská výcviková loď.
Byl postaven na základě projektu osobního parníku a měl být použit pro školení topičů.
V roce 1903 "Ocean" uskutečnil cvičnou cestu z Baltu na Dálný východ. V září dorazil do Port Arthur , pak se vrátil zpět. S vypuknutím rusko-japonské války jako zásobovací loď doprovázela lodě 2. tichomořské eskadry do Středozemního moře .
Od listopadu 1906 do října 1907 byla loď na cvičné plavbě do Francie , Itálie , Alžírska , Tuniska a Maroka . V této době vybavil V. A. Frank na lodi chemickou laboratoř.
29.8.1909 byl přeřazen do transportu. V létě 1910 došlo na lodi k povstání námořníků.
V zimě 1922-1923 žilo na cvičné lodi Komsomolets 6 důstojníků a 35 nevelitelů, kteří se zabývali obnovou křižníku Aurora [1] .
V roce 1927 se uvažovalo o možnosti přestavby na cvičnou letadlovou loď, ale z různých důvodů nebyl projekt realizován.
Před Velkou vlasteneckou válkou podnikl společně s křižníkem Aurora řadu výcvikových cest po Skandinávii .
Loď měla ocasní číslo 361, které se mezi kadety překládalo jako „třítrubkový, šestikotlový a jediný ve flotile“ [2] .