| Operace Eagle Claw | |||
|---|---|---|---|
| Pozůstatky amerického tankeru EC-130E Hercules (uprostřed) a vrtulníku Sikorsky RH-53D Sea Stallion (vpravo), opuštěného vrtulníku Sikorsky RH-53D (nahoře) | |||
| datum | 24. dubna 1980 | ||
| Místo | Velvyslanectví USA v Teheránu | ||
| Způsobit | Americké braní rukojmích v Íránu | ||
| Výsledek | Selhání operace | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Operace Eagle Claw byla provedena 24. dubna 1980 americkými ozbrojenými silami v Íránu s cílem zachránit 53 rukojmích z amerického velvyslanectví v Teheránu . Operace skončila úplným selháním.
4. listopadu 1979 se členové radikálních studentských skupin zmocnili americké ambasády v Teheránu . Jako rukojmí bylo zajato 66 osob - zaměstnanců a zaměstnanců ambasády. Akce útočníků byly podporovány vládou Íránu . Jedním z požadavků útočníků ze Spojených států bylo vydání šáha Mohammeda Rezy Pahlavího k soudu. Dva týdny po dopadení bylo propuštěno 13 rukojmích, 53 zůstalo na ambasádě.
Jednání vedená vládou USA nevedla k vyřešení diplomatické krize. Bylo rozhodnuto provést speciální operaci k osvobození rukojmích.
Podle plánu operace měla skupina speciálních sil Delta a vrtulníky doprovázené údernými letouny a tankery přistát v poušti ve středu země. V této době měla další skupina dobýt a držet opuštěné letiště poblíž Teheránu . Druhý den se měla skupina speciálních jednotek z pouště dostat autem na ambasádu v Teheránu, zničit stráže a posadit se s rukojmími do včas přilétajících vrtulníků, které následně odletěly na dobyté letiště, odkud by byli všichni účastníci operace evakuováni na tajnou základnu v Egyptě přátelskou k USA [2] .
Operace byla oponována americkým ministrem zahraničí Vancem , jeho pozice nenašla odezvu u prezidenta Cartera a Vance odstoupil na vlastní žádost, která byla přijata 28. dubna [3] .
Neúspěchy v operaci následovaly od samého začátku, především kvůli nedostatečné profesionalitě armády, speciálních jednotek, prašným bouřím a poruchám techniky. K úspěšnému dokončení operace byly potřeba minimálně čtyři transportní vrtulníky. Z osmi, kteří letěli na misi, jeden spadl do vody ihned po startu z letadlové lodi kvůli možné poruše lopatky, další se ztratil v bouři a otočil se zpět. Pouze šest vrtulníků dosáhlo první dočasné základny (opuštěné britské letiště) v poušti.
Ukázalo se, že místo vybrané pro přistání se na rozdíl od ujištění zpravodajských služeb nacházelo vedle rušné dálnice, v důsledku toho byla operace okamžitě demaskována. Komanda zablokovala meziměstský autobus s cestujícími a vyhodila do povětří íránský nákladní vůz projíždějící přistávací dráhou z ručního raketového systému , jehož pasažér zemřel a řidič uprchl v projíždějícím autě [4] [5] [6] .
Na jednom z vrtulníků, který dorazil na základnu, byly objeveny problémy s hydraulikou. Při doplňování paliva narazil jeden z vrtulníků do cisternového letadla, při následném požáru zahynulo osm členů posádky a obě vozidla, načež bylo rozhodnuto o zrušení operace a opuštění íránského území.
V důsledku toho byly všechny vrtulníky opuštěny v poušti (poté přešly do íránské armády ), těla mrtvých pilotů a ostatních členů posádky, veškerá tajná dokumentace o operaci a rádiové kódové knihy. Všichni přeživší účastníci operace byli evakuováni na zbývajících letounech [7] [8] .
Operace skončila úplným selháním.
Personál amerického letectva , posádka EC-130 :
Vojenský personál USMC , posádka vrtulníku RH-53 :
Na íránské straně zabili Američané jednoho civilistu – pasažéra kamionu s pohonnými hmotami. Jeho identita nebyla zjištěna.