Pankratiev, Alexej Vasilievič

Alexey Vasilievich Pankratiev

Cvičná bomba s 25 pood. V centru - Kireev, Nikolskoy, Sikorsky , Pankratiev (s tabletem v ruce), Shidlovsky
Datum narození 23. února ( 10. února ) 1888( 1888-02-10 )
Místo narození provincie Novgorod. S. Gruzino
Datum úmrtí 16. července 1923 (ve věku 35 let)( 1923-07-16 )
Místo smrti Moskva , Ruská SFSR
Afiliace  Ruské impérium RSFSR
 
Druh armády Imperiální letectvo
Roky služby 1908 - 1917 1918 - 1923
Hodnost podplukovník ( RIA )
přikázal velitel vzducholodě "Ilya Muromets-II" , velitel 1. bojového oddělení letky vzducholodí "Ilya Muromets" , asistent náčelníka letky vzducholodí "Ilya Muromets" , velitel Severní skupiny vzducholodí "Ilya Muromets" , vedoucí Operačního oddělení Letecké flotily republiky
Bitvy/války První světová válka : Brusilovský průlom ;
Ruská občanská válka
Ocenění a ceny
Řád svatého Jiří IV stupně Řád svatého Vladimíra 4. třídy s meči a lukem Řád sv. Stanislava 2. třídy s meči Řád sv. Stanislava 3. třídy s meči a lukem
Řád svaté Anny 3. třídy s meči a lukem Řád svaté Anny 4. třídy

Alexej Vasiljevič Pankratiev ( 10. února 1888 - 16. července 1923 ) - letec, vojenský pilot, instruktor na škole Gatchina. Velitel vzducholodě "Ilya Muromets II". Velitel 1. bojového oddělení EVK. Pom. vedoucí EVK Velitel Severní skupiny vzducholodí. Tvůrce a vedoucí prvních kurzů těžkého letectví v Rusku (Sarapul). Náčelník štábu první ruské letecké linky Moskva-Charkov. Náčelník operačního velitelství letecké flotily republiky. Kavalír Řádu svatého Jiří IV.

Životopis

Dědičný šlechtic. Poté, co získal domácí vzdělání, byl přidělen do Simbirsk Cadet Corps. Absolvent Nikolajevské strojírenské školy. V roce 1910 absolvoval důstojnickou leteckou školu a v následujícím roce její letecké oddělení - Gatčinskou leteckou školu. Byl jedním z nejlepších školních instruktorů a velitelů „Murom“. Byl velitelem Vzducholodi 2. a 1. bojového odřadu, poté asistentem náčelníka perutě. Spolupracoval se sovětskou vládou, obnovil „červenou“ peruť leteckých lodí, ale v roce 1919 byl zbaven velení a povolán do Moskvy do ústřední kanceláře ředitelství letectva. V roce 1923 zemřel při testování lehkého letadla.

16. července 1923 havarovalo letadlo Junkers-13 , které patřilo SSSR . Auto bylo v plamenech. Lidé se shromáždili na místě havárie. Začali zachraňovat cestující a posádku. Pouze pilota se nepodařilo vytáhnout z plamenů. Rozbitá konstrukce letadla tiskla nohy a pevně je držela v sedadle. Šlo o známého vojenského pilota, náčelníka operačního oddělení Velitelství republiky Alexeje Vasiljeviče Pankratieva.

Ve věku 35 let se tragicky zkrátil život člověka zapáleného pro leteckou práci, hluboce oddaného myšlenkám rozvoje a pokroku domácího letectví.

A.V. Pankratiev uskutečnil svůj první samostatný let v letadle na jaře 1911 a od té doby se plně věnoval létání. Letecký instruktor na letecké škole Gatchina, velitel vzducholodě Ilja Muromec-II za první světové války, od roku 1917 šéf vzducholodí – taková byla jeho cesta k revoluci.

Na podzim roku 1911 na letišti Gatchina A.V.Pankratiev poprvé v historii vyzkoušel leteckou radiostanici na letounu Farman-IV. Byl jedním z instruktorů vynikajícího ruského vojenského pilota Petra Nesterova a ocenil talent budoucího inovátora. Za úspěšný bojový průzkum a lety bombardérů na Ilya Muromets mu byl udělen Řád sv. Jiří IV.

Během dnů Velké říjnové socialistické revoluce Pankratiev bez váhání přešel na stranu sovětské moci. Svůj postoj ke společenským změnám v Rusku jasně vyjádřil v rozkazu č. 310 z 5. října 1917 pro letku vzducholodí: „Část, která s plným vědomím důležitosti prožívaného okamžiku klidně a důstojně přijala výdobytky. revoluce ... prokázala své vědomí a připravenost na nový systém, jehož věrnou a spolehlivou strážkyní je nyní a hluboce věřím, že bude i v budoucnu.

V březnu 1918 vytvořil Pankratiev jménem Všeruského kolegia pro řízení letecké flotily republiky skupinu skládající se z letadel Ilja Muromec, později přejmenované na divizi vzducholodí Rudé armády. Jako vedoucí výcvikové jednotky této skupiny byl jediným leteckým instruktorem Muromců a školil velitele červených vzducholodí.

Během občanské války, při provádění leninské myšlenky „letadla proti kavalérii“, hrálo Rudé letectvo velkou roli v porážce bělogvardějského sboru Mamontova a Shkura. Struktura naléhavě vytvořené speciální letecké skupiny kromě několika lehkých letek zahrnovala oddělení vzducholodí Ilya Muromets. Duše létání v těžkých vozidlech – rudý vojenský pilot Pankratiev se zúčastnil ostřelování bělogvardějské jízdy na Muromci z malé výšky. Jeho činnost během občanské války byla zaznamenána v rozkazech pro letectvo republiky.

S koncem války Pankratiev rozvinul otázky operačně-taktického výcviku letectva. Byl iniciátorem vzniku prvních trolejových vedení na území Sovětské republiky. Na podzim 1920 zorganizoval leteckou linku Sarapul – Jekatěrinburg (Sverdlovsk), navrhl letecké linky Moskva – Charkov, Moskva – Taškent, Moskva – Baku a Petrograd – Vladivostok. Během své služby v letectví uskutečnil 15 volných letů na balonu, sérii výstupů na řízených balonech a nalétal 2000 hodin na letadlech.

A. V. Pankratiev vypracoval plán, jak využít „Murom“ k účasti na polární expedici na průzkum Severního ledového oceánu a prozkoumání Severní mořské cesty. Hlavní hydrografické oddělení a námořní rada tuto myšlenku schválily. Napjatá situace na frontách občanské války však realizaci tohoto projektu neumožnila.

Alexej Vasiljevič štědře rozdával teplo své duše, věděl, jak rozdmýchat víru v úspěch a širokou budoucnost letectví v každém, s kým měl pracovat, koho učil a učil. 10. července 1923, šest dní před svou smrtí, Pankratiev řekl: „Jen pod sovětskou mocí jsme my, staří piloti, dostali plnou příležitost použít své síly. A vážíme si své síly, nezůstáváme v dluzích. Všechny síly, veškerá energie směřuje k posílení Rudé letecké flotily. ("Pravda", 1923, 19. července)

A. V. Pankratiev byl pohřben na hřbitově Novodevichy.

Ocenění

Odkazy